:2026 Citroen eC3X बनाम Tata Tiago EV: कीमत, बैटरी, रेंज की तुलना |

2026 Citroen eC3X बनाम Tata Tiago EV: कीमत, बैटरी, रेंज की तुलना

Citroen India ने हाल ही में भारतीय बाजार में नई Citroen eC3X इलेक्ट्रिक हैचबैक लॉन्च की है। Citroen eC3X को अतिरिक्त सुविधा सुविधाओं के साथ-साथ इसके बाहरी और आंतरिक भाग में संशोधन प्राप्त होता है, और अब इसे अधिक रेंज भी मिलती है। इच्छुक ग्राहक ईवी को ऑनलाइन या अपने नजदीकी डीलरशिप पर जाकर बुक कर सकते हैं। डिलीवरी जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है। भारतीय बाजार में इस इलेक्ट्रिक हैचबैक का मुकाबला Tata Tiago EV और MG Comet से है। इस लेख में, आइए नई Citroen eC3X की तुलना Tata Tiago EV से करें। 2026 सिट्रोएन eC3X बनाम टाटा टियागो ईवी: कीमत, वेरिएंट 2026 Citroen eC3X को तीन वेरिएंट्स – लाइव, लाइव (O) और शाइन में पेश किया गया है, जिनकी कीमत 11.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। कंपनी 2026 eC3X को एक वैकल्पिक बैटरी-ए-ए-सर्विस (BaaS) योजना के साथ भी पेश कर रही है, जिससे वाहन की खरीद कीमत 6.29 लाख रुपये कम हो जाती है, जबकि बैटरी उपयोग पर 2.26 रुपये प्रति किमी का शुल्क लिया जाता है। 2026 टाटा टियागो ईवी को तीन वेरिएंट्स – स्मार्ट, प्योर प्लस और क्रिएटिव प्लस में पेश किया गया है, जिनकी कीमत 6.99 लाख रुपये से लेकर 9.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक है। टाटा मोटर्स अपने बैटरी-ए-ए-सर्विस (बीएएएस) कार्यक्रम के तहत टियागो ईवी भी पेश कर रही है, जिससे वाहन की प्रवेश कीमत 4.69 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) कम हो गई है। इस योजना को चुनने वाले खरीदारों को बैटरी उपयोग के लिए प्रति किलोमीटर 2.6 रुपये अतिरिक्त भुगतान करना होगा।2026 Citroen eC3X बनाम Tata Tiago EV: बैटरी, रेंज 2026 eC3X में 29.2kWh बैटरी पैक मिलना जारी है, जो 325 किमी की दावा की गई MIDC-प्रमाणित ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है – पिछले संस्करण की तुलना में 79 किमी का सुधार। ड्राइव को 57hp और 143Nm पर रेटेड इलेक्ट्रिक मोटर के माध्यम से आगे के पहियों तक भेजा जाता है। ईवी 6.8 सेकंड में 0-60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और 107 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड तक पहुंच सकती है। eC3X AC और DC दोनों चार्जिंग विकल्पों को सपोर्ट करता है। एसी चार्जर का उपयोग करके 10 प्रतिशत से 100 प्रतिशत तक पूर्ण चार्ज करने में 10 घंटे और 30 मिनट लगते हैं, जबकि एक डीसी फास्ट चार्जर 57 मिनट में बैटरी स्तर को 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक बढ़ा सकता है। 2026 Tiago EV में दो बैटरी पैक विकल्प मिलते हैं – 19.2kWh और 24kWh। 24kWh बैटरी वैरिएंट 75hp और 114Nm प्रदान करता है, जबकि 19.2kWh संस्करण 61hp और 110Nm उत्पन्न करता है। बड़ी बैटरी के लिए दावा किया गया MIDC रेंज 293 किमी से बढ़कर 285 किमी हो गया है, जबकि छोटी बैटरी संस्करण अब 223 किमी से बढ़कर 226 किमी प्रदान करता है। टाटा मोटर्स के अनुसार, वास्तविक दुनिया में C75 रेंज 24kWh संस्करण के लिए 205-215 किमी और 19.2kWh मॉडल के लिए 160-170 किमी अनुमानित है।टाटा का दावा है कि अपडेटेड टियागो ईवी चार्जिंग गति प्रदान करती है जो पहले की तुलना में 40 प्रतिशत तेज है, जिससे 18 मिनट में 100 किमी तक की रेंज जोड़ी जा सकती है। हैचबैक 30kW DC फास्ट चार्जिंग को भी सपोर्ट करता है, जिससे दोनों बैटरी पैक विकल्प 35 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो सकते हैं। मानक चार्जिंग विकल्पों में 3.3kW और 7.2kW AC चार्जर शामिल हैं।2026 Citroen eC3 बनाम Tata Tiago EV: आयामइसके बाद, आयामों की तुलना करते हुए, 2026 टाटा टियागो की लंबाई 3,802 मिमी, चौड़ाई 1,677 मिमी, ऊंचाई 1,537 मिमी, 2,400 मिमी व्हीलबेस है, 175/65 R15 टायर पर सवारी करता है, और 242-लीटर बूट प्रदान करता है। 2026 Citroen eC3 2026 Citroen eC3 X 179 मिमी लंबा, 56 मिमी चौड़ा और 67 मिमी लंबा है, जबकि इसका व्हीलबेस 140 मिमी लंबा है। इसमें चौड़े टायर भी हैं।

Source link


Discover more from News Link360

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

  • Related Posts

    कावासाकी, निंजा 500, ई20 :2026 कावासाकी निंजा 500 लॉन्च: ई20 अनुपालन, कीमत और बहुत कुछ |

    कावासाकी इंडिया ने नई 2026 निंजा 500 मोटरसाइकिल को 5.76 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) पर लॉन्च किया है, जो पिछले मॉडल की तुलना में 10,000 रुपये अधिक है। अद्यतन E20 ईंधन…

    आरई फ्लाइंग पिस्सू सी6 ई-बाइक की डिलीवरी शुरू! रेंज, मूल्य निर्धारण और बहुत कुछ

    रॉयल एनफील्ड ने बेंगलुरु में अपनी पहली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल फ्लाइंग फ्ली सी6 की डिलीवरी शुरू कर दी है। 2.79 लाख रुपये, एक्स-शोरूम कीमत पर, फ्लाइंग फ्ली सी6 बैटरी-ए-ए-सर्विस (बीएएएस) मॉडल…

    Leave a Reply

    Discover more from News Link360

    Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

    Continue reading