
दोनों ही छात्र इको-फ्रेंडली मोबिलिटी का प्रतीक हैं, लेकिन उनकी क्षमताएं अलग-अलग तरह के प्रतिभागियों को पसंद आती हैं। सुज़ुकी का मॉडल विश्वसनीय सेवा नेटवर्क और ड्यूररेबल बैटरी के लिए जाना जाता है, जबकि यामाहा स्टार्टअप और स्टोरेज में आगे है। ये तुलनात्मक डिजाइन, फीचर्स, सहायक उपकरण, बैटरी, मोटर और रेंज के आधार पर है, जो सही निर्णय लेने में सक्षम है। आइए इसके डिजाइन से लेकर बैटरी, मोटर और रेंज के पिक्चर पर एक नजर डालते हैं।
डिज़ाइन विवरण
सुजुकी ई-एक्सेस का डिज़ाइन क्लासिक क्लासिक स्टाइल का है। स्लीक, फैमिली-ओरिएंटेड लुक के साथ अच्छा ग्राउंड क्लियरेंस (160 मिमी) और 765 मिमी सीट ऊंचाई है। आरामदायक बनाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली ये चीज़ आरामदायक है। 14 इंच के पहिए, एलईडी लाइटिंग और बेहतर एर्गोनॉमिक्स के साथ यामाहा EC-06 में दमदार और स्पोर्टी लुक है। इसका वज़न थोड़ा ज़्यादा (132 किलो) है, लेकिन हैंडलिंग अच्छी है। सुज़ुकी का लुक सिंपल और प्रैक्टिकल है, जबकि यामाहा का मुख्य आकर्षण युवाओं को आकर्षित करने वाला है।
फीचर्स में कौन अच्छा है
सुजुकी ई-एक्सेस में कलर टीएफटी एलसीडी डिस्प्ले, डायनामिक्स आर्किटेक्चर, कीलेस स्टाम्प और राइडिंग मोड्स (इको, राइड) शामिल हैं। यामाहा EC-06 थ्री राइडिंग मॉड्स (इको, स्टैंडर्ड, पावर), Y-कनेक्ट R ऐप सपोर्ट, कलर LCD, 24.5 लीटर अंडर-सीट स्टोरेज, रिवर्स मॉड और बेहतर ब्रेकिंग (डुअल 200 मिमी डिस्क + CBS) देता है। यामाहा की विशेषताएं और व्यावहारिकता आगे है।
बैटरी, मोटर और रेंज
सुजुकी ई-एक्सेस में 3 kWh की LFP बैटरी है, जो 4.1 kW मोटर (15 Nm क्लॉज) को पावर आउटपुट देती है। क्लेम्ड रेंज 85 किमी है, नॉमिनेशन में 6 घंटे हैं। एलएफपी बैटरी लंबी लाइफ के लिए जानी जाती है। यामाहा EC-06 में बड़ा 4 kWh NMC बैटरी पैक है, जो 6.7 kW मोटर (26 Nm) को स्पोर्ट करता है। आईडीसी रेंज 167 किमी और छूट 8-10 घंटे है। यामाहा रेंज और पावर में काफी आगे है, लेकिन एनएमसी बैटरी की लाइफ एलएफपी से कुछ कम हो सकती है।
कुल मिलाकर, सुजुकी ई-एक्सेस रिले और बैटरी ड्यूरेबिलिटी साधारण उपयोगकर्ताओं के लिए अच्छा है, जबकि यामाहा ईसी-06 रेंज, इंस्टॉलेशन और वैल्यू के मामले में बेहतर विकल्प दिखता है। कीमत में यामाहा का सब्जेक्ट थोड़ा सस्ता है। अंतिम निर्णय आपकी पसंद पर सहमति। टेस्ट ड्राइव लेने के बाद इनमें से किसी एक को चुनें।
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