टाटा मोटर्स सिएरा को ऑल-इलेक्ट्रिक अवतार में लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। सिएरा ईवी 30 जून को भारत में लॉन्च होने वाली है और यह एक प्रीमियम मिडसाइज़ इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में टाटा के बढ़ते ईवी पोर्टफोलियो में शामिल हो जाएगी। इसकी शुरुआत से पहले, कंपनी ने एक ताज़ा टीज़र जारी किया है जिसमें मॉडल की सबसे बड़ी खासियतों में से एक की पुष्टि की गई है: एक ऑल-व्हील-ड्राइव (AWD) डुअल-मोटर सेटअप।उम्मीद है कि आगामी सिएरा ईवी तेजी से प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट में महिंद्रा बीई 6, हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक और मारुति सुजुकी ई विटारा जैसे प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देगी।

डिज़ाइन: ईवी-विशिष्ट स्पर्शों के साथ परिचित सिएरा सिल्हूट

प्रोडक्शन-स्पेक सिएरा ईवी काफी हद तक आईसीई-संचालित सिएरा जैसा होगा। हालाँकि, टाटा ने कई ईवी-विशिष्ट स्टाइलिंग तत्वों के साथ इलेक्ट्रिक संस्करण को अपनी पहचान दी है।सामने की ओर, एसयूवी में नाक की चौड़ाई तक फैले शरीर के रंग के पैनल के साथ एक बंद-बंद प्रावरणी मिलती है। एक कनेक्टेड एलईडी डीआरएल पट्टी शीर्ष पर स्थित है, जबकि मुख्य हेडलैंप इकाइयां नीचे की ओर स्थित हैं। इसके अलावा, इसमें लंबवत रूप से स्टैक्ड एलईडी फॉग लैंप भी हैं।पीछे की तरफ, सिएरा ईवी में एक पूर्ण-चौड़ाई वाली एलईडी लाइट बार, चंकी बम्पर क्लैडिंग और एक सिल्वर स्किड प्लेट है।

शीर्ष वेरिएंट के लिए AWD की पुष्टि की गई

नवीनतम टीज़र से सबसे बड़ी बातों में से एक डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम की पुष्टि है। उम्मीद है कि टाटा अपनी क्वाड व्हील ड्राइव तकनीक का उपयोग करेगी, जिसने हैरियर ईवी में अपनी शुरुआत की थी।AWD सेटअप को उच्च ट्रिम्स के लिए आरक्षित किए जाने की संभावना है, जबकि अधिक किफायती वेरिएंट में एक एक्सल चलाने वाला सिंगल-मोटर कॉन्फ़िगरेशन मिल सकता है। AWD के जुड़ने से कर्षण और प्रदर्शन में सुधार होना चाहिए, खासकर चुनौतीपूर्ण सड़क सतहों पर।

सुविधा संपन्न और प्रीमियम केबिन अपेक्षित है

टाटा सिएरा ईवी को अपनी सबसे प्रीमियम इलेक्ट्रिक पेशकशों में से एक के रूप में स्थान दे सकता है। निचले वेरिएंट में डुअल-स्क्रीन डैशबोर्ड लेआउट हो सकता है, जबकि टॉप-एंड वर्जन में ICE सिएरा के समान ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप मिलने की उम्मीद है।अपेक्षित सुविधाओं में पैनोरमिक सनरूफ, हवादार फ्रंट सीटें, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस फोन चार्जिंग, पावर्ड टेलगेट और 360-डिग्री कैमरा शामिल हैं। एसयूवी में कनेक्टेड कार तकनीक, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ-साथ डॉल्बी एटमॉस सपोर्ट वाला 12-स्पीकर जेबीएल ऑडियो सिस्टम भी दिए जाने की संभावना है।

बैटरी और पावरट्रेन विकल्प

टाटा मोटर्स की इलेक्ट्रिक लाइनअप में सिएरा ईवी के कर्व ईवी और हैरियर ईवी के बीच में रहने की उम्मीद है। 55 kWh और 65 kWh इकाइयों सहित कई बैटरी पैक विकल्प पेश किए जा सकते हैं। उच्चतर वेरिएंट हैरियर ईवी से बड़ा 75 kWh बैटरी पैक भी ले सकते हैं।टाटा अपने बैटरी-ए-ए-सर्विस (बीएएएस) कार्यक्रम को सिएरा ईवी तक भी बढ़ा सकता है। इस मॉडल के तहत, खरीदार वाहन को बैटरी से अलग खरीद सकते हैं और सदस्यता-आधारित बैटरी योजना का विकल्प चुन सकते हैं, जिससे संभावित रूप से स्वामित्व की अग्रिम लागत कम हो जाएगी।

इसकी तुलना महिंद्रा बीई 6 से कैसे की जाती है

महिंद्रा बीई 6 वर्तमान में सेगमेंट में सबसे चर्चित इलेक्ट्रिक एसयूवी में से एक है। महिंद्रा के समर्पित INGLO प्लेटफॉर्म पर निर्मित, BE 6 को 59 kWh और 79 kWh बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किया गया है और अपने बड़े बैटरी संस्करण में 680 किमी से अधिक की ARAI-प्रमाणित रेंज प्रदान करता है।सिएरा ईवी में कई बैटरी विकल्प, प्रीमियम फीचर्स और अब एक पुष्टिकृत एडब्ल्यूडी सेटअप की पेशकश की उम्मीद है, टाटा मोटर्स बीई 6 और मध्यम आकार के इलेक्ट्रिक एसयूवी स्पेस में अन्य प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करने के लिए तैयार है। विशिष्टताओं, बैटरी विकल्पों और मूल्य निर्धारण सहित अधिक विवरण तब सामने आएंगे जब सिएरा ईवी 30 जून को अपनी आधिकारिक शुरुआत करेगा।