₹2,000 करोड़ का निवेश, 60% सब्सिडी दावे लंबित: बजाज ऑटो महाराष्ट्र से परे अगले ईवी विस्तार पर विचार कर रहा है

सूत्रों ने सीएनबीसी-टीवी18 को बताया कि बजाज ऑटो अपने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) क्षमता विस्तार के अगले चरण को महाराष्ट्र के बाहर ले जाने की संभावना है, जिसमें तमिलनाडु सबसे आगे है, क्योंकि महाराष्ट्र सरकार के साथ लंबे समय से लंबित सब्सिडी और प्रोत्साहन मुद्दे अनसुलझे हैं।

सूत्रों के अनुसार, महाराष्ट्र की ईवी नीति 2021 के तहत बजाज ऑटो के लगभग 60% इलेक्ट्रिक दोपहिया सब्सिडी दावे वित्त वर्ष 22 से लंबित हैं।
नीति के तहत, निर्माताओं को खरीदारी के समय ग्राहकों को योग्य सब्सिडी देनी थी और बाद में राज्य सरकार से प्रतिपूर्ति मांगनी थी। सूत्रों ने कहा कि बजाज ऑटो ने पहले ही खरीदारों को ये लाभ दे दिया है और अभी भी अपने दावों के एक बड़े हिस्से की प्रतिपूर्ति का इंतजार कर रहा है।
सूत्रों ने बताया कि लंबित दावे मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों से संबंधित हैं, जबकि इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहनों से संबंधित दावों का निपटारा कर दिया गया है। सूत्रों के मुताबिक, महाराष्ट्र सरकार ने नीति के तहत इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन प्रोत्साहन के लिए आवंटित बजट के खत्म होने का हवाला दिया है।ईवी पॉलिसी से संबंधित बकाया के अलावा, बजाज ऑटो को महाराष्ट्र की प्रोत्साहन पैकेज योजना (पीएसआई) के तहत प्रगति का भी इंतजार है।

महाराष्ट्र प्रोत्साहन पैकेज योजना (पीएसआई) एक राज्य स्तरीय औद्योगिक प्रोत्साहन योजना है जिसका उद्देश्य संतुलित औद्योगिक विकास को प्रोत्साहित करना है। महाराष्ट्र सरकार के उद्योग विभाग द्वारा अधिसूचित, यह राज्य के विभिन्न क्षेत्रों में निवेश को प्रोत्साहित करने के लिए पात्र विनिर्माण इकाइयों, एमएसएमई और मेगा परियोजनाओं को सब्सिडी, कर रिफंड और वित्तीय प्रोत्साहन प्रदान करता है।

सूत्रों ने कहा कि कंपनी ने चाकन, अकुर्डी और वालुज में अपनी सुविधाओं पर ₹2,000 करोड़ से अधिक का निवेश किया है। इन निवेशों में प्रीमियम मोटरसाइकिल, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन और इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहन विनिर्माण शामिल हैं।

हालाँकि, लगभग 18 महीने पहले आवेदन दाखिल करने के बावजूद, बजाज ऑटो को अभी तक पीएसआई योजना के तहत पात्रता प्रमाण पत्र प्राप्त नहीं हुआ है, सूत्रों ने कहा। कार्यक्रम के तहत प्रोत्साहन दावों के प्रसंस्करण के लिए प्रमाणपत्र एक शर्त है।

सूत्रों ने कहा कि ईवी नीति 2021 प्रतिपूर्ति और पीएसआई से संबंधित मामलों पर कंपनी द्वारा महाराष्ट्र सरकार को बार-बार प्रस्तुत करने से अब तक सीमित प्रगति हुई है।

यह घटनाक्रम ऐसे समय में आया है जब बजाज ऑटो अपने ईवी क्षमता विस्तार के अगले दौर के लिए स्थानों का मूल्यांकन कर रहा है। जबकि कई राज्यों के साथ चर्चा चल रही है, सूत्रों के अनुसार, तमिलनाडु प्रस्तावित निवेश के लिए प्रमुख दावेदार के रूप में उभरा है।

Source link


Discover more from News Link360

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

  • Related Posts

    गांव की सड़कों के लिए सर्वश्रेष्ठ बाइक 2026: TVS Radeon, स्प्लेंडर, प्लेटिना 110 या CT 110X, कौन है सबसे बेहतर? जानिए

    होमफोटोऑटोबाइक80 किलोमीटर की दूरी, मजबूत मोटर…कीमत ₹58,450! गांव-देहात के लिए बेस्ट हैं ये बाइकआखरी अपडेट:23 जून, 2026, 11:26 ISTगांव की सड़कों के लिए सर्वश्रेष्ठ बाइक 2026: गांव की कच्ची-फूटी सड़कें,…

    Citroen eC3X बनाम टाटा पंच EV: कीमत, रेंज और मुख्य विवरण की तुलना

    Citroen ने हाल ही में भारत में अपडेटेड eC3X लॉन्च किया है। यह किफायती इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली ईवी में से एक टाटा पंच ईवी को…

    Leave a Reply

    Discover more from News Link360

    Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

    Continue reading