गैटविक हवाई अड्डे के विस्तार का विरोध करने वाले प्रचारक सरकार के ख़िलाफ़ उच्च न्यायालय की दो चुनौतियाँ हार चुके हैं उन्होंने कहा कि वे अपील पर विचार करेंगे.

परिवहन सचिव हेदी अलेक्जेंडर सितंबर में £2.2 बिलियन की योजना को मंजूरी दी गैटविक के आपातकालीन रनवे को 12 मीटर उत्तर की ओर ले जाने के लिए, जिससे दो-रनवे संचालन की अनुमति मिल सके।

शोर विरोधी समूह कैग्ने और प्रचारक पीटर बार्कले ने जनवरी में एक सुनवाई में बताया कि यह योजना गैरकानूनी थी, यह दावा करते हुए कि सरकार ने जलवायु प्रभाव का उचित आकलन नहीं किया है.

पहले फैसला सुनाते हुए, श्री जस्टिस मोल्ड ने दोनों बोलियों को खारिज कर दिया, यह निष्कर्ष निकालते हुए कि यह योजना शुद्ध शून्य लक्ष्यों को पूरा करने की सरकार की क्षमता को “भौतिक रूप से प्रभावित” नहीं करेगी – एक निर्णय जिसे लंदन गैटविक ने “सामान्य ज्ञान की जीत” कहा।

परिवहन विभाग (डीएफटी) और हवाई अड्डे के मालिक, गैटविक एयरपोर्ट लिमिटेड ने चुनौती का बचाव किया था, साइट के वकीलों ने दावा किया था कि यह “अविवादास्पद” था।

इस योजना से गैटविक की क्षमता वर्तमान में प्रति वर्ष लगभग 280,000 उड़ानों से बढ़कर 2030 के अंत तक 389,000 होने की उम्मीद है।

ट्रैवल पत्रकार साइमन काल्डर ने कहा कि गैटविक हवाई अड्डे का विस्तार “दशकों में पहला सार्थक हवाईअड्डा विस्तार“.

उन्होंने कहा, “निश्चित रूप से गैटविक क्षेत्र की अर्थव्यवस्था और दक्षिण पूर्व इंग्लैंड के यात्रियों के लिए, यह एक जबरदस्त सकारात्मकता के अलावा और कुछ नहीं है।”