हीट पंपों के विपरीत, इलेक्ट्रिक कारों की निरंतर रिकॉर्ड बिक्री से संकेत मिलता है कि वे यूके की सड़कों पर आने वाले वर्षों में अपने पेट्रोल और डीजल समकक्षों को बदलने के लिए पूरी तरह तैयार हैं।

जलवायु परिवर्तन समिति की सीईओ एम्मा पिंचबेक ने हरित परिवहन में सुधार की प्रशंसा की।

“हमने इलेक्ट्रिक वाहनों जैसी चीजों पर बड़ी प्रगति की है, जहां आज यूके में खरीदी जाने वाली चार में से एक कार अब ईवी है।”

उन्होंने कहा कि ईरान ईंधन संकट के कारण विकास में तेजी आई है, जिससे पंप पर पेट्रोल और डीजल की कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है, जिससे लोग अन्य विकल्पों की तलाश कर रहे हैं।

उन्होंने कहा, “हम संख्या में देख सकते हैं कि लोग क्या चाहते हैं – सस्ती कारें और कारें जो उनके पैसे बचाएंगी, खासकर जब जीवाश्म ईंधन अस्थिर होते हैं।”

लेकिन उद्योग निकाय, सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स (एसएमएमटी) ने कहा कि इस मांग में से अधिकांश कार निर्माताओं द्वारा दी गई भारी छूट के कारण आई है।

एसएमएमटी के सीईओ माइक हावेस ने कहा, “2024 के बाद से उद्योग को £10 बिलियन से अधिक की लागत आई है – एक अस्थिर राशि जब वह पैसा अनुसंधान एवं विकास, विनिर्माण और कार्यबल में खर्च किया जाना चाहिए।”

इसने अपने शून्य उत्सर्जन वाहन (जेडईवी) जनादेश को कमजोर करने की सरकार की योजना का समर्थन किया – जो ईवी निर्माताओं के उत्पादन की संख्या के लिए एक लक्ष्य निर्धारित करता है और उस लक्ष्य को पूरा करने में विफल रहने पर जुर्माना लगाता है।

यूकेसीसीसी ने असहमति जताई और सरकार से नीति बनाए रखने का आग्रह किया।