टाटा मोटर्स आगामी सिएरा ईवी को लेकर उत्साह बढ़ रहा है, जो 30 जून को भारत में अपनी शुरुआत करने के लिए तैयार है। अपने नवीनतम टीज़र में, कार निर्माता ने विशाल रेत के टीलों से निपटने वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी का प्रदर्शन किया है। नया टीज़र सिएरा ईवी के अबू धाबी के प्रसिद्ध तेल मोरीब टीले से टक्कर लेने का संकेत देता है। लगभग 50 डिग्री के झुकाव के साथ 300 मीटर से अधिक ऊंचाई पर स्थित, तेल मोरेब को दुनिया के सबसे ऊंचे रेत के टीलों में से एक माना जाता है। यदि टीज़र पर गौर किया जाए, तो टाटा यह साबित करने का प्रयास कर रहा है कि सिएरा ईवी रोजमर्रा की उपयोगिता को वास्तविक ऑफ-रोड क्षमता के साथ जोड़ सकती है।टीज़र प्रोडक्शन-स्पेक सिएरा ईवी पर एक और नज़र भी पेश करता है। जबकि समग्र सिल्हूट आईसीई संस्करण के समान रहता है, इलेक्ट्रिक संस्करण को कई ईवी-विशिष्ट स्टाइलिंग अपडेट मिलते हैं। सामने की ओर, पारंपरिक ग्रिल नाक के पार फैले शरीर के रंग के बंद पैनल के लिए रास्ता बनाती है। एक कनेक्टेड एलईडी डीआरएल मुख्य हेडलैंप इकाइयों के ऊपर बैठता है, जबकि लंबवत रूप से स्टैक्ड एलईडी फॉग लैंप भी देखे जाते हैं। पीछे की तरफ, सिएरा ईवी में एक पूरी-चौड़ाई वाली एलईडी लाइट बार, मजबूत बम्पर क्लैडिंग और एक सिल्वर स्किड प्लेट मिलती है। नवीनतम टीज़र द्वारा पुष्टि की गई सबसे बड़ी हाइलाइट्स में से एक टाटा की क्वाड व्हील ड्राइव (QWD) तकनीक है। डुअल-मोटर AWD सेटअप को उच्च वेरिएंट के लिए आरक्षित किए जाने की उम्मीद है, जबकि निचले ट्रिम्स को सिंगल-मोटर कॉन्फ़िगरेशन मिलने की संभावना है।अंदर, सिएरा ईवी को टाटा मोटर्स की सबसे प्रीमियम इलेक्ट्रिक पेशकशों में से एक के रूप में स्थापित किए जाने की उम्मीद है। निचले वेरिएंट में डुअल-स्क्रीन सेटअप की सुविधा हो सकती है, जबकि उच्च ट्रिम्स में आईसीई-संचालित सिएरा के समान ट्रिपल-स्क्रीन लेआउट हो सकता है। अपेक्षित सुविधाओं में एक पैनोरमिक सनरूफ, हवादार फ्रंट सीटें, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस फोन चार्जिंग, एक पावर्ड टेलगेट और एक 360-डिग्री कैमरा शामिल हैं। टाटा कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ-साथ डॉल्बी एटमॉस सपोर्ट के साथ 12-स्पीकर जेबीएल ऑडियो सिस्टम भी पेश कर सकता है।टाटा के इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो में सिएरा ईवी के कर्व ईवी और हैरियर ईवी के बीच रहने की उम्मीद है। कई बैटरी पैक विकल्पों की संभावना है, जिसमें 55 kWh और 65 kWh इकाइयाँ शामिल हैं, जबकि टॉप-एंड वेरिएंट हैरियर EV से बड़ा 75 kWh बैटरी पैक उधार ले सकता है। टाटा अपने बैटरी-ए-ए-सर्विस (बीएएएस) कार्यक्रम को सिएरा ईवी तक भी बढ़ा सकता है, जिससे ग्राहकों को बैटरी से अलग वाहन खरीदने और सदस्यता-आधारित बैटरी योजना का विकल्प चुनने की अनुमति मिलेगी।एक बार लॉन्च होने के बाद, सिएरा ईवी महिंद्रा बीई 6, हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक और मारुति सुजुकी ई विटारा जैसे प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देगी।