Hyundai मोटर इंडिया लगातार अपनी आने वाली Hyundai Bayon SUV की टेस्टिंग कर रही है। इस बार, आगामी एसयूवी को मारुति सुजुकी विक्टोरिस के साथ देखा गया है, जिससे हमें इसके अनुपात का अंदाजा हो गया है। बेयॉन 4.3 मीटर लंबी विक्टोरिस की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट दिखाई देता है। दृश्य तुलना से छोटे व्हीलबेस का भी पता चलता है, जबकि इसके मिश्र धातु के पहिये विक्टोरिस में लगे पहियों की तुलना में व्यास में छोटे लगते हैं।हुंडई भारतीय बाजार के लिए दो नई एसयूवी लाने की तैयारी कर रही है। कोडनाम BC4, और इस स्तर पर, हुंडई ने आगामी बेयोन-आधारित एसयूवी की स्थिति की आधिकारिक पुष्टि नहीं की है। जबकि कुछ रिपोर्टों से पता चलता है कि यह मारुति सुजुकी फ्रोंक्स, टोयोटा टैसर और निसान मैग्नाइट जैसे प्रतिद्वंद्वियों के लिए एक उप-चार-मीटर की पेशकश होगी, अन्य रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि इसकी लंबाई चार मीटर से अधिक हो सकती है और हुंडई के एसयूवी पोर्टफोलियो में वेन्यू और क्रेटा के बीच स्थित हो सकती है। जब तक हुंडई आधिकारिक विशिष्टताओं का खुलासा नहीं करती, तब तक एसयूवी का सटीक खंड और स्थिति अस्पष्ट रहेगी।

डिजाइन के लिहाज से, बेयॉन के सामने के हिस्से में मौजूदा वेन्यू के समान एक स्प्लिट-हेडलैंप लेआउट होगा, जिसमें मुख्य हेडलाइट इकाइयों के ऊपर स्लिम एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप लगाए जाएंगे। पिछले विदेशी दृश्यों में काले बम्पर क्लैडिंग, फ्रंट पार्किंग सेंसर और एक रडार मॉड्यूल का भी पता चला है, जो उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों की उपलब्धता का सुझाव देता है।साइड प्रोफाइल में अंतर्राष्ट्रीय-स्पेक बेयॉन से कई स्टाइलिंग संकेत मिलते हैं। विंडो लाइन, छत प्रोफ़ाइल और समग्र अनुपात काफी हद तक वैश्विक मॉडल के समान दिखाई देते हैं, जबकि मिश्र धातु के पहियों में एक नया डिज़ाइन होता है। हालाँकि पहिए के आकार की पुष्टि नहीं हुई है, विदेशों में बेची जाने वाली बेयॉन 16 इंच तक के पहियों के साथ पेश की जाती है।पीछे की तरफ, एसयूवी स्प्लिट-लाइटिंग व्यवस्था के साथ जारी है। निचले हिस्से में प्राथमिक टेल-लैंप इकाइयों को रखने की उम्मीद है, जबकि ऊपरी हिस्से में संकेतक और रिवर्स लैंप को समायोजित किया जा सकता है। परीक्षण वाहन को छत की रेलिंग, रियर पार्किंग सेंसर और एक रिवर्स कैमरे के साथ भी देखा गया था।मानक मॉडल के इंटीरियर की तस्वीर अभी तक नहीं ली गई है। हालाँकि, एन लाइन संस्करण की एक विदेशी दृष्टि से कॉन्ट्रास्ट डिटेलिंग और एडजस्टेबल हेडरेस्ट के साथ एक ऑल-ब्लैक केबिन थीम का पता चला। उत्पादन मॉडल में एक समान लेआउट होने की उम्मीद है, हालांकि एक अलग रंग योजना के साथ। हालाँकि हुंडई ने फीचर सूची का खुलासा नहीं किया है, एसयूवी एक टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, कनेक्टेड-कार तकनीक, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, वायरलेस चार्जिंग और कई सुरक्षा सुविधाओं से लैस होने की संभावना है। उच्चतर संस्करण ADAS फ़ंक्शन भी प्रदान कर सकते हैं।पावरट्रेन विवरण भी अज्ञात रहता है; ऐसी उम्मीद है कि एसयूवी को फैक्ट्री-फिटेड डुअल-सिलेंडर सीएनजी विकल्प के साथ 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जा सकता है। वहीं, 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन भी मिलने की उम्मीद है।छवि: Reddit/rCarsIndia