रसेल अधिकांश सप्ताहांत तक ऑस्ट्रिया में पोल ​​के दावेदार नहीं दिखे, और वह पहले दो क्वालीफाइंग सत्रों में एंटोनेली से पिछड़ गए।

लेकिन उन्होंने तीसरे सत्र में बढ़त हासिल की, जो सिर्फ 0.043 सेकेंड से दूसरा सबसे तेज था और फिर अंतिम लैप में शानदार प्रदर्शन किया।

“यह उनमें से एक है, जब आप टर्न वन को पकड़ते हैं और आप तेजी से आगे बढ़ते हैं, लेकिन कार फिसलती नहीं है, यह चलती रहती है [tyre] तापमान थोड़ा कम हो गया है, इसलिए अगले मोड़ पर आते-आते टायर ठंडे हो जाते हैं, और फिर आपकी पकड़ अधिक हो जाती है, आप वहां से तेजी से गुजरते हैं, और टायर एक बार फिर ठंडे हो जाते हैं,” रसेल ने कहा।

“यह इस प्रकार की ऊपर की ओर जाने वाली सर्पिल है। और समान रूप से, यदि आपका टर्न वन खराब है, तो आप इस नीचे की ओर हैं। यह बस क्लिक कर गया। यह उन जादुई चक्करों में से एक है और मैं बहुत खुश हूं, क्योंकि यह मेरे लिए वास्तव में कठिन दौड़ रही है।”

इस महीने की शुरुआत में मोनाको के बाद चैंपियनशिप में रसेल एंटोनेली से 68 अंक पीछे रह गए। जहां उसे कभी भी दंड नहीं मिलना चाहिए था उन्हें तीसरे से 12वें स्थान पर गिरा दिया.

इसके बाद कनाडा में नेतृत्व से उनकी सेवानिवृत्ति, मियामी में गति के लिए संघर्ष, और सीज़न की शुरुआत में कुछ दौड़ में परिस्थितियां उनके खिलाफ हो गईं।

उनका एकमात्र सौभाग्य स्पेन में आखिरी रेस में था जब एंटोनेली लुईस हैमिल्टन की विजेता फेरारी के बाद दूसरे स्थान के लिए रसेल को पछाड़कर सेवानिवृत्त हो गए।

एंटोनेली ने शनिवार को स्वीकार किया कि भले ही वह अपनी गोद में नहीं बैठे होते, जब उन्हें जरूरत नहीं थी – गलती से उन्होंने सोचा कि उन्होंने एकल पीले झंडे के बजाय दोहरे लहराते पीले झंडे देखे हैं – उन्होंने रसेल के समय को नहीं हराया होगा।

इटालियन ने कहा, “यह जॉर्ज के साथ बहुत करीब होता।” “वह थोड़ा आगे होता लेकिन वह सबसे आगे की पंक्ति होती।”

इस बार, रसेल ने उसे कवर कर लिया था, लेकिन वह निश्चित नहीं था कि क्यों।

रसेल ने कहा, “लैप अविश्वसनीय था।” और फिर जाहिर तौर पर मुझे वह पीला झंडा मिला, आखिरी सेक्टर में एकमात्र पीला, लेकिन मैंने सौ मीटर की लिफ्ट लगाई, बहुत सारा समय बर्बाद किया और फिर भी, आप जानते हैं… मुझे नहीं पता। मेरे पास इसका जवाब नहीं है।

“निश्चित रूप से मैं अपनी टीम के साथ देखूंगा कि यह कहां से आया है, लेकिन यह बहुत अच्छा लगा।”