Ajay Kumar Verma
ट्राइंफ की नई बोनविले 400 एक बार फिर भारत में प्रोडक्शन-रेडी अवतार में नजर आ रही है। डिज़ाइन डिज़ाइन, दमदार इंजन और प्रीमियम फीचर्स के साथ ये बाइक सीधे तौर पर रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 को चुनौती दे सकती है। अगर आप क्लासिक लुक और टेक्नॉलजी वाली नई मोटरसाइकिल का इंतजार कर रहे हैं, तो इसकी खास कीमत, लॉन्च की गई टाइमलाइन और सभी अहम फीचर्स जरूर जानें।
ट्राइंफ बोनेविले 400 को टेस्टिंग के दौरान फिर से देखा गया है। (फोटो- इंस्टा/ mane_the_omkar)
ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स अपनी क्लासिक 400cc सीरीज को आगे बढ़ाते हुए अब बोनविले 400 नाम से एक नई मोटरसाइकिल कंपनी की तैयारी में है। हाल ही में भारत में इस बाइक को फिर से टेस्टिंग के दौरान देखा गया, जो प्रोडक्शन-रेडी लुक के साथ नजर आई। ये मॉडल मुख्य रूप से रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 का मुकाबला करेगा। ट्राइंफ की ये बेबी बोनेविले रेशम स्टाइल, आरामदायक राइडिंग और डेली यूज़ के अकाउंट से डिजाइन की जाएगी।
ट्रायम्फ का 400cc प्लेटफॉर्म (भारत में 350cc संस्करण) की सफलता के बाद यह नया मॉडल ब्रिटिश ब्रांड को मिडलवेट क्लासिक रिजॉल्यूशन में मजबूत पकड़ दिला सकता है। एक्सपेक्ट 2026 के अंत या 2027 की शुरुआत में लॉन्च हो सकता है, जबकि कीमत लगभग ₹2 लाख (एक्स-शोरुम) के आसपास हो सकती है। स्पाई प्रमाणपत्र से पता चला है कि बाइक लगभग तैयार है और इसे कई अलग-अलग स्थानों पर रखा जाएगा। आइए इसके डिजाइन से लेकर इंजन-परफॉरमेंस डिटेल पर एक नजर डालते हैं।
डिज़ाइन विवरण
बोनविले 400 का डिज़ाइन क्लासिक बोनविले सीरीज से इंस्पायर्ड है। इसमें टियर-ड्रॉप शेप के फ़्यूल टैंक, राउंड क्लियर एलसीडी एलईडी हेडलैंप और इंडिकेटर्स, एक्सटेंडेड फ़ेंडर और स्पोक व्हील दिए गए हैं। टेस्ट म्यूल्स में ट्विन बेयर्स शॉक एबजॉर्बर्स, कन्वेंशनल टेलिस्कोपिक फोर्क और मेटल बॉडी बॉडीज दिख रहे हैं। कुछ भिन्नताओं में ब्लैक-आउटपुट इंजन कवर, पीशूटर इकोलोस्ट और हेडलैंप काकुल भी नजर आ रहे हैं, जो स्पोर्टियर रोडस्टर लुक देते हैं। कुल मिलाकर ये रिलायंस अप्लायंस के साथ प्रीमियम ऑफर ऑफर।
फीचर्स
बाइक में कनेक्टिविटी चैनल एबीएस, स्विचेबल एबीएस मॉड और ग्रैब रेल्स जैसे फीचर्स मिलने की उम्मीद है। ट्राइंफ की अन्य 400cc बाइक्स की तरह इसमें भी बढ़िया कस्टमाइज्ड बेसमेंट, एलईडी लाइटिंग और प्रीमियम स्विचगियर दिए जा सकते हैं। कम्फर्ट के लिए पिलियन प्रावधान मजबूत है।
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349 सीसी (भारत के लिए) या 398 सीसी ये क्वालकॉम-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन पर आधारित होगी। 6- आर्किटेक्चर फ्रेम, हाइब्रिड फ्रेम, स्पोक व्हील्स और डिस्क ब्रेक्स (फ्रंट-रियर) स्टैंडर्ड होंगे। व्हीलबेस और ड्राइनेस क्लासिक राइडिंग पोस्कर के लिए उपयुक्त होगा।
इंजन-परफॉर्मेंस
इंजन को लो-एंड और मिड-रेंज के लिए ट्यून किया जाएगा, जो सिटी की राइडिंग और हाईवे दोनों के लिए लॉन्च होगा। स्पीड 400 के आधार पर लगभग 29-40 पीएस पावर और अच्छा स्टूडियो मिल सकता है। वाॅलम कूलिंग और इलेक्ट्रॉनिक फिल इंजेक्शन इंजेक्शन परफोर्मेंस और बेहतर खराब कंफर्मेशन। ये क्लासिक 350 से ज्यादा रि फाइंड और पावरफुल एक्सपीरियंस देवी, लेकिन काम्फ़र्ट पर फोकस रखेगी।
लेखक के बारे में
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न्यूज़18 हिंदी में सीनियर सब-एडिटर के रूप में कर्मचारी राम मोहन मिश्रा 2021 से डिजिटल मीडिया में सक्रिय हैं और सहायक ऑटो-एडिटर सहायक बने हुए हैं। वे कार और बाइक से जुड़ी जानकारी को आसान, स्पष्ट और विश्वसनीय तरीके से…और पढ़ें
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