बीजिंग में एक विमान एक टावर से टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, लेकिन चीन यह नहीं बता रहा कि क्या हुआ

यहां तक ​​कि वे विमानन कंपनियां भी अधिक कुछ नहीं कहना चाहतीं, जिन्होंने बीबीसी से पुष्टि की थी कि अधिकारियों ने घटना के बाद से हल्के विमानों का संचालन बंद कर दिया है।

बीजिंग में एक उड़ान प्रशिक्षण संस्थान में एक महिला ने कहा, “हमें इस बारे में बात नहीं करने के लिए कहा गया था। कृपया दूसरों से पूछें।”

चेंगदू में एक अन्य फर्म ने यह बताने से इनकार कर दिया कि निर्देश किस प्राधिकरण से आया था, और तुरंत कॉल समाप्त कर दी।

बीजिंग अपने राजनीतिक केंद्र तियानमेन स्क्वायर और भारी सुरक्षा वाले परिसर झोंगनानहाई को कवर करते हुए लगभग 100 वर्ग किमी (39 वर्ग मील) का एक स्थायी नो-फ्लाई ज़ोन लागू करता है। जहां देश के शीर्ष नेता रहते हैं और काम करते हैं.

इस घटना को “बड़े पैमाने पर सुरक्षा उल्लंघन” बताते हुए, चीन के विश्लेषक बिल बिशप ने एक्स पर लिखा: “उड़ान के अधिक सेकंड नहीं और [the crash] झोंगनानहाई में हो सकता था… [That would have been] बीजिंग की सुरक्षा व्यवस्था में भूकंप।”

बीजिंग भी हाल ही में ड्रोन पर कड़े नियमसुरक्षा चिंताओं का हवाला देते हुए – ड्रोन को अब राजधानी शहर के अंदर और बाहर लाने से पहले पंजीकृत होना होगा।

शिकागो काउंसिल ऑफ ग्लोबल अफेयर्स में अनुसंधान के उपाध्यक्ष रेमंड कुओ कहते हैं, “तथ्य यह है कि एक छोटा विमान, जो अधिकांश ड्रोनों से काफी बड़ा है, शहर के अधिकांश हिस्से में उड़ान भरने और झोंगनानहाई के काफी करीब पहुंचने में सक्षम था, यह राजनीतिक रूप से शर्मनाक और एक बड़ी सुरक्षा चूक है।”

कू कहते हैं, यह पायलट की गलती या यांत्रिक विफलता का मामला हो सकता है, लेकिन यह भी कहते हैं कि यह “संभवतः जानबूझकर किया गया” भी हो सकता है।

फ्लाइट ट्रैकिंग सेवा Flightradar24 के अनुसार, यह विमान चीनी कंपनी सनवर्ड एयरक्राफ्ट द्वारा निर्मित दो सीटों वाला, एकल इंजन वाला ऑरोरा SA60L था। 6.9 मीटर लंबा, 8.6 मीटर के पंखों के साथ, इसे भ्रमण, हवाई फोटोग्राफी और मनोरंजक विमानन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

चीन के बाहर, शुक्रवार की घटना ने, कुछ लोगों के लिए, उस पल को याद कर दिया है जब उन्होंने 2001 में 11 सितंबर के हमलों के बारे में सुना था, जब आत्मघाती हमलावरों ने अमेरिकी यात्री जेट को न्यूयॉर्क की दो गगनचुंबी इमारतों में दुर्घटनाग्रस्त कर दिया था, जिसमें हजारों लोग मारे गए थे।

रेडिट पर एक उपयोगकर्ता ने लिखा, “यह बिल्कुल वैसा ही समाचार अलर्ट था जो मुझे तब मिला था जब 9/11 के दौरान एक विमान पहले टावर से टकराया था।”

कार्नेगी चीन के एक अनिवासी विद्वान चोंग जा इयान का कहना है कि शीत युद्ध के अंत में मई 1987 की घटना एक समानान्तर घटना थी, जब जर्मन शौकिया पायलट माथियास रस्ट ने मॉस्को के रेड स्क्वायर में अपना हल्का विमान उतारा था।

चोंग कहते हैं, “उनकी उड़ान और लैंडिंग ने सोवियत वायु रक्षा प्रणाली में गंभीर कमियों को उजागर किया। उस घटना के कारण वायु रक्षा और सुरक्षा के लिए जिम्मेदार कई उच्च-रैंकिंग अधिकारियों को हटा दिया गया।”

उन्होंने आगे कहा, इसी तरह, बीजिंग दुर्घटना पर कुछ अधिकारियों को उनके पदों से हटाया जा सकता है।

“एक छोटा विमान CITIC टॉवर से टकराने का मतलब है कि एक ड्रोन या मिसाइल भी ऐसा करने में सक्षम हो सकता है। यह बीजिंग के लिए जिम्मेदार सुरक्षा सेवाओं के लिए थोड़ी शर्मिंदगी की बात है।”