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किमी एंटोनेली ने स्प्रिंट रेस जीती और F1 के ब्रिटिश ग्रां प्री में पोल ​​हासिल किया

Ajay Kumar Verma
By Ajay Kumar Verma On July 4, 2026
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इटली के मर्सिडीज ड्राइवर एंड्रिया किमी एंटोनेली, शनिवार, 4 जुलाई, 2026 को सिल्वरस्टोन, इंग्लैंड में ब्रिटिश एफ1 ग्रांड प्रिक्स से पहले क्वालीफाइंग सत्र के दौरान सबसे तेज़ समय निकालने के बाद पोज़ देते हुए।

इटली के मर्सिडीज ड्राइवर एंड्रिया किमी एंटोनेली, शनिवार, 4 जुलाई, 2026 को सिल्वरस्टोन, इंग्लैंड में ब्रिटिश एफ1 ग्रांड प्रिक्स से पहले क्वालीफाइंग सत्र के दौरान सबसे तेज़ समय निकालने के बाद पोज़ देते हुए। फोटो साभार: एपी

किमी एंटोनेली अपने खिताब प्रतिद्वंद्वी जॉर्ज रसेल के लिए संघर्ष के दिन ब्रिटिश ग्रां प्री के लिए स्प्रिंट रेस जीत और पोल पोजीशन के साथ फॉर्मूला 1 में जीत की राह पर लौट आए।

ब्रिटिश स्टार को स्प्रिंट में भीड़-सुखदायक जीत से वंचित करने के लिए लुईस हैमिल्टन को पछाड़ने के बाद, एंटोनेली ने रविवार की दौड़ के लिए पोल पोजीशन हासिल कर ली।

वह अपनी आखिरी लैप में फेरारी के चार्ल्स लेक्लर से 0.175 सेकंड की तेजी से आगे बढ़े, जबकि हैमिल्टन तीसरे स्थान पर रहे।

रसेल स्प्रिंट में चौथे स्थान पर थे और फिर क्वालीफाइंग में, शुरुआत में दीवार से संपर्क के बाद, और दो फेरारी के पीछे रविवार की दौड़ शुरू करेंगे।

हैमिल्टन ने पोल पर शुरुआत की और 17 में से आठवें लैप तक एंटोनेली को रोके रखा, जब इटालियन विद्युत शक्ति की मदद से आगे निकल गया।

“चलो चलें! चलो चलें!” एंटोनेली ने जीत हासिल करने के बाद रेडियो पर टीम को बताया।

एंटोनेली ने बाद में कहा, “लुईस के साथ पहले 10 लैप बहुत मज़ेदार थे, हम दोनों बहुत ज़ोर से धक्का दे रहे थे।” “जाहिर तौर पर गति बनी हुई है और हम टीम के साथ मिलकर बहुत अच्छा काम कर रहे हैं।”

यह दौड़ 2026 में एफ1 का एक प्रमुख उदाहरण थी, जिसमें ट्रैक पर लड़ाइयों के केंद्र में विद्युत ऊर्जा को चार्ज करने और तैनात करने की रणनीति थी।

इसने लैंडो नॉरिस जैसे ड्राइवरों को लैप के बाद प्रतिद्वंद्वियों के साथ स्थानों की अदला-बदली करने की अनुमति दी, लेकिन इसका मतलब यह भी था कि ड्राइवर पावर रिचार्ज करने के लिए सिल्वरस्टोन के सबसे प्रसिद्ध तेज़ कोनों से उड़ान भर रहे थे।

पिछले महीने बार्सिलोना-कैटालुन्या ग्रांड प्रिक्स में शानदार जीत के बाद हैमिल्टन फिर से जीत के लिए संघर्ष कर रहे थे, पिछले साल फेरारी में जाने के बाद यह उनकी पहली जीत थी।

हैमिल्टन ने कहा, “मैं जितना हो सके उतना ज़ोर लगा रहा था, मैंने अपना सब कुछ झोंक दिया।” “हमें उस अंतर को पाटने की कोशिश करने के लिए थोड़ा काम करना है।”

शुरुआत में कुछ समय के लिए दूसरे स्थान पर रहने के बाद लैंडो नॉरिस ने मैकलेरन की सफेद और हरे रंग की थ्रोबैक पोशाक में तीसरा स्थान हासिल किया और फिर तीसरे स्थान के लिए रसेल और मैक्स वेरस्टैपेन के साथ एक रोमांचक आगे-पीछे की लड़ाई जीती।

पिछले महीने मोनाको ग्रैंड प्रिक्स के बाद एंटोनेली की पहली जीत ने फॉर्मूला 1 स्टैंडिंग में रसेल पर 43 अंकों की बढ़त बना ली है, जो पांचवें स्थान पर रहने के बाद चौथे स्थान पर था।

रसेल एक दिन पहले क्वालीफाइंग में गति की “अजीब” कमी की शिकायत कर रहे थे, पिछले हफ्ते ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री में उनकी जीत के बाद एक झटका लगा जिससे ब्रिटिश ड्राइवर के खिताब जीतने की संभावना बढ़ गई थी।

फेरारी के लिए चार्ल्स लेक्लर पांचवें, रेड बुल के लिए वेरस्टैपेन छठे, मैकलेरन के ऑस्कर पियास्त्री सातवें स्थान पर रहे। लियाम लॉसन रेसिंग बुल्स के लिए आठवें स्थान पर थे और वेरस्टैपेन की टीम के साथी इसाक हैडजर के साथ स्थिति के लिए उनकी लड़ाई की दौड़ के बाद की जांच में चेतावनी के साथ छूट गए।

योग्यता परिणाम: 1. एंटोनेली (मर्सिडीज); 2. लेक्लर्क (फेरारी); 3. हैमिल्टन (फेरारी); 4. रसेल (मर्सिडीज); 5. हडजर (रेड बुल); 6. नॉरिस (मैकलारेन); 7. वेरस्टैपेन (रेड बुल); 8. पियास्त्री (मैकलारेन); 9. लिंडब्लाड (रेसिंग बुल्स); 10. लॉसन (रेसिंग बुल्स); 11. बोर्टेलेटो (ऑडी); 12. गैसली (अल्पाइन); 13. हुलकेनबर्ग (ऑडी); 14. बेयरमैन (हास); 15. सैंज (विलियम्स); 16. एल्बोन (विलियम्स); 17. ओकन (हास); 18. बोटास (कैडिलैक); 19. कोलापिन्टो (अल्पाइन); 20. पेरेज़ (कैडिलैक); 21. टहलें (एस्टन मार्टिन); 22. अलोंसो (एस्टन मार्टिन)।

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