टोयोटा ने वायरल E20 इनोवा हाईक्रॉस ब्रेकडाउन वीडियो पर प्रतिक्रिया दी: विवरण

बिहार के टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस के मालिक द्वारा पोस्ट किए गए वीडियो सोशल मीडिया पर वायरल होने के बाद टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (टीकेएम) ने एक आधिकारिक बयान जारी किया है, जिसमें स्पष्ट किया गया है कि यह समस्या दूषित ईंधन के कारण हुई थी, न कि ई20 पेट्रोल के उपयोग के कारण।यह विवाद तब शुरू हुआ जब बिहार स्थित यूट्यूबर मनीष कश्यप ने दो वीडियो साझा करते हुए दावा किया कि उनकी टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस में ई20 पेट्रोल भरने के बाद इंजन से संबंधित समस्याएं पैदा हो गईं। वीडियो में, कश्यप ने आरोप लगाया कि हाइब्रिड एमपीवी, जो लगभग 12,000 किमी की दूरी तय कर चुकी थी, ने इंजन कंपन, दस्तक और ब्रेकडाउन जैसे लक्षण दिखाना शुरू कर दिया। आरोपों का जवाब देते हुए, टोयोटा ने कहा कि इनोवा हाईक्रॉस E20 पेट्रोल के साथ पूरी तरह से संगत है और इसे इथेनॉल-मिश्रित ईंधन के लिए डिजाइन, परीक्षण और प्रमाणित किया गया है।कंपनी ने अपने आधिकारिक बयान में कहा, “हमने सोशल मीडिया पर वर्तमान में प्रसारित एक ग्राहक वीडियो देखा है जिसमें यह दावा किया गया है कि इथेनॉल-मिश्रित (ई20) ईंधन के उपयोग के कारण उन्हें अपने टोयोटा हाइक्रॉस वाहन के साथ समस्याओं का सामना करना पड़ा। हम इस बात पर जोर देना चाहेंगे कि टोयोटा हाइक्रॉस ई20-संगत वाहन है जिसे ई20 ईंधन के उपयोग के लिए डिजाइन, परीक्षण और प्रमाणित किया गया है।”टोयोटा ने कहा कि एक विस्तृत तकनीकी निरीक्षण से यह निष्कर्ष निकला कि समस्या इथेनॉल मिश्रण के बजाय ईंधन संदूषण का परिणाम थी। कंपनी के मुताबिक, वाहन की ईंधन प्रणाली या उसके किसी भी घटक को कोई नुकसान नहीं पाया गया।ऑटोमेकर ने कहा कि, अपनी मानक सेवा प्रक्रिया के हिस्से के रूप में, वाहन को मानक ई20 पेट्रोल से भरने से पहले ईंधन टैंक और ईंधन लाइनों को सूखा और अच्छी तरह से साफ किया गया था। प्रक्रिया के बाद, इनोवा हाइक्रॉस का निरीक्षण किया गया, जिसे सामान्य रूप से कार्य करते हुए पाया गया और मालिक को वापस सौंप दिया गया।कंपनी ने कहा, “इसलिए, यह स्पष्ट रूप से स्पष्ट है कि यह घटना ई20 ईंधन के उपयोग से संबंधित नहीं है और यह पूरी तरह से गैर-मानक और दूषित ईंधन के कारण हुई है।”टोयोटा ने ग्राहकों को ईंधन संदूषण या मिलावट के जोखिम को कम करने के लिए केवल अधिकृत और प्रतिष्ठित ईंधन स्टेशनों पर ही ईंधन भरने की सलाह दी। इसने ग्राहकों से आधिकारिक, विज्ञान-आधारित जानकारी पर भरोसा करने और अपने वाहनों से संबंधित किसी भी चिंता के लिए अधिकृत टोयोटा डीलरशिप या ग्राहक सेवा से संपर्क करने का आग्रह किया।अपने वीडियो में, कश्यप ने टोयोटा सर्विस सेंटर में निरीक्षण प्रक्रिया को रिकॉर्ड किया, जहां वाहन से ईंधन टैंक हटा दिया गया था। उन्होंने ईंधन प्रणाली के विभिन्न हिस्सों से एकत्र किए गए कई ईंधन नमूने दिखाए, उनके रंग और उपस्थिति में स्पष्ट अंतर को उजागर करते हुए सवाल उठाया कि टैंक में संदूषण कैसे प्रवेश कर गया।कश्यप ने यह भी कहा कि उन्होंने पर्यावरण के प्रति जागरूक निर्णय के रूप में मानक मॉडल की तुलना में लगभग 5 लाख रुपये अधिक भुगतान करके इनोवा हाइक्रॉस का हाइब्रिड संस्करण चुना था। हालाँकि, उन्होंने तर्क दिया कि यदि E20-संगत वाहन में अनुशंसित ईंधन का उपयोग करने के बावजूद ऐसी समस्याएं विकसित होती हैं, तो मालिकों को परिणाम नहीं भुगतना चाहिए।उन्होंने आगे दावा किया कि एक सेवा केंद्र प्रतिनिधि ने सुझाव दिया कि यदि समस्या दूषित ईंधन से जुड़ी हो तो वारंटी कवरेज जटिल हो सकता है। कश्यप ने इस रुख पर सवाल उठाते हुए कहा कि इनोवा हाइक्रॉस के ईंधन ढक्कन पर स्पष्ट रूप से “ई20 पेट्रोल तक” लिखा है और तर्क दिया कि ग्राहकों को निर्माता के अनुशंसित विनिर्देश के भीतर ईंधन का उपयोग करते समय उत्पन्न होने वाली समस्याओं के लिए अतिरिक्त लागत का सामना नहीं करना चाहिए।