ट्राइंफ ने फिर से लॉन्च की 350cc रेंज की इन बाइक्स पर होगी सबसे ज्यादा कमाई

ट्राइंफ मोटरसाइकिल्स इंडिया ने अपनी क्लासिक 350 सीसी मोटरसाइकिल रेंज को कोटा में एक बार फिर से लॉन्च कर दिया है। हाल ही में जून 2026 से प्रभावशाली इस अपडेट में स्पीड टी4, स्पीड 400, स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी और थ्रक्सटन 400 जैसे मॉडल शामिल हैं। कंपनी ने अप्रैल 2026 में जीएसटी 2.0 के इंजन से लेकर 349 सीसी डाउनसाइज तक के फायदे कम की थी, लेकिन कुछ सामान्य बाद ही नई रेंज लागू कर दी गई।

ये बदलाव भारतीय बाजार में प्रीमियम एंटरप्राइज-लेवल स्टॉक एक्सचेंज बाइक्स की भारी मांग पर ध्यान केंद्रित किया गया है। ट्राइंफ की मजबूत और ब्रांड वैल्यू, बेहतरीन बिल्ड क्वालिटी और आकर्षक राइडिंग एक्सपीरियंस इन बाइक्स को यंग थुजियास्ट राइडर्स के बीच में बनाया गया है। हालांकि कीमत बढ़ने से कुछ हद तक गिरावट हो सकती है, लेकिन ये बाइक्स अभी भी स्टाइल, मॉडल और रिलेबिलिटी का शानदार कॉम्बिनेशन ऑफर देती हैं। आइए जानते हैं कि पहले के इलेक्ट्रोनिक टुकड़े हो गए थे।

कितने बजे दाम?

ट्रायम्फ ने अपनी 350 सीसी लाइनअप की एक्स-शोरूम नोएडा (दिल्ली) में ₹2,000 से ₹5,000 तक की बढ़ोतरी की है, जो जून 2026 से लागू हुई है। स्पीड T4 अब ₹1.99 लाख, स्पीड 400 ₹2.34 लाख, स्क्रैम्बलर 400 XC ₹2.94 लाख और थ्रक्सटन 400 ₹2.70 लाख हो गई है। ये पहली बार है जब स्पीड T4 Old 400cc संस्करण से टूट गया। स्क्रैम्बलर 400 एक्स और ट्रैकर 400 के फीचर्स अभी अपडेट नहीं हुए हैं। बड़ों के अनुसार शुरुआती अनुमान ₹5,000-10,000 तक था, लेकिन आख़िरकार मॉड्रेट हाइक की रेटिंग बढ़ गई है। आख़िर में इतना अंतर आया है-

मॉडल	नई कीमत	पुरानी कीमत	अंतर
स्पीड टी4	₹ 2.09 लाख	₹ 1.99 लाख	+₹10,000
स्पीड 400	₹ 2.40 लाख	₹ 2.34 लाख	+₹6,000
ट्रैकर 400	₹ 2.49 लाख	₹ 2.46 लाख	+₹ 3,000
स्क्रेम्बलर 400 एक्स	₹ 2.65 लाख	₹ 2.59 लाख	+₹6,000
स्क्रेम्बलर 400 एक्ससी	₹ 2.99 लाख	₹ 2.94 लाख	+₹5,000
थैक्सटन 400	₹ 2.75 लाख	₹ 2.70 लाख	+₹5,000

डिज़ाइन विवरण

ट्रायम्फ की 350cc रेंज ने अपना मूल डिज़ाइन, फीचर्स और चेसिस लगभग पूरी तरह से बरकरार रखा है। बाइक्स अब भी 400 बाइक्स के साथ बिक रही हैं, जो ब्रांड के गुमनाम हैं। स्पीड 400 और स्पीड टी4 नेकेड रोडस्टर स्टाइल में हैं। राउंड हेडलैंप, मस्कुलर फुल टैंक, क्लासिक लाइन्स और मिनिमल बॉडी पार्ट्स के साथ आकर्षक लुक देते हैं। स्क्रैम्बलर 400 थ्रक्सटन 400 कैफे रेसर वाइब्स के साथ स्पोर्टी लुक, लोह हैंडलबार और सिंगल सीट स्टाइल ऑफर करता है।

क्वालिटी ट्राइंफ के मानक के अनुसार प्रीमियम है। हाइब्रिड क्लिनिक/पेरीमीटर ट्यूबलर स्टील फर्म मजबूत और असबाब-रजिस्टेंट है, जो बेहतर हैंडलिंग सुनिश्चित करता है। वजन मॉडल के अनुसार 179 किग्रा (स्पीड 400) से 190 किग्रा (स्क्रैम्बलर एक्ससी) के आसपास है। ड्रॉपडाउन में स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर वेरिएंट्स यूएसडी फोर्क्स के साथ बेहतर राइड क्वालिटी देते हैं, जबकि स्पीड टी4 रिचा टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रेस्टलेस मोनोशॉक पर हैं। ब्रेकिंग स्केच डिस्क (फ्रंट-रियर) और स्केच चैनल एबीएस से सुरक्षित है। एलईडी लाइटिंग, डिजिटल रिमोट कंट्रोल और कुछ मॉडल्स में ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे यूनिट्स रीडर टच देते हैं।

इंजन और टेक्नोलॉजी

सभी मॉडल 349 सीसी मिशेल-कूल्ड, 4-वॉल्व डीओएचसी सिंगल-सिलेंडर इंजन (शॉर्टर स्ट्रोक के साथ) से लॉन्च होते हैं। बॉश इलेक्ट्रॉनिक फ़िल इंजेक्शन और थ्रॉटल कंट्रोल वॉयलेट पावर फ़्रॉस्ट की सुरक्षा करता है। 6- आर्किटेक्चर ए एंड एस क्लच के साथ स्विच करना आसान है।

• स्पीड 400 / स्क्रैम्बलर: 37 पीएस @ 8500 आरपीएम और 32 एनएम @ 7000 आरपीएम पर।
• थ्रक्सटन 400: 40 पीएस और 32 एनएम (सबसे अधिक पावरफुल)।
• स्पीड T4: 29 PS @ 7500 rpm और 31 Nm @ 5500 rpm पर।

पिछले 400cc वर्जन की तुलना में पावर और म्यूजिक में 2-3 PS और 5-5.5 Nm की कमी है, लेकिन लो-एंड म्यूजिकल वर्जन अच्छा बना है। 0-100 किमी/घंटा एक्सेल ऑपरेशन 8-9 सेकंड में पूरा होता है। अधिकतम गति लगभग 147 किमी प्रति घंटा है। शहर में थ्रॉटल रिस्पॉन्स शार्प और ओवरटेकिंग आसान है। हाईवे पर 100-120 किमी प्रति घंटे की क्रूज़िंग कम्फर्ट चलती है। वाइज़ेशन कंट्रोल बेहतर है, खासकर मिड-रेंज में। दोस्तों की बात करें तो ये एक लीटर पेट्रोल में 22-25 KM तक चल सकते हैं.