हंगेरियन ग्रां प्री: लैंडो नॉरिस पोल के बावजूद सतर्क, क्योंकि लुईस हैमिल्टन के लिए क्वालीफाइंग ‘टूट गया’

फेरारी ने जितनी जल्दी की है, नॉरिस और मैकलेरन भी पूरे सप्ताहांत में अच्छी स्थिति में दिखे हैं। और, कम से कम इस सर्किट पर, उन्होंने ठीक सामने की ओर वॉल्ट किया है, एक ऐसी स्थिति में जो पिछले दो सीज़न से परिचित थी लेकिन 2026 में ऐसा नहीं होगा।

फेरारी के हैमिल्टन और चार्ल्स लेक्लर के साथ बैठे हुए, नॉरिस ने कहा: “मुझे पता था कि गति निश्चित रूप से थी। यह पूरा सप्ताहांत रहा है। भले ही ये लोग बहुत तेज़ थे, मुझे पता था कि मैं बहुत अच्छी तरह से गाड़ी चला रहा था, मैं लगातार गाड़ी चला रहा था, और मुझे पता था कि कार में क्षमता थी।

“इस सप्ताह के अंत में हमारे पास अपग्रेड भी थे, और यह उतना अलग नहीं लगता है, लेकिन यह निश्चित रूप से थोड़ा तेज़ हो रहा है, और यह हमेशा एक अच्छी बात है।”

इस वर्ष हंगररिंग के आसपास ओवरटेकिंग विशेष रूप से कठिन होने की उम्मीद है।

मियामी में बारिश की संभावना के बारे में मैकलेरन की ओर से अत्यधिक सावधानी बरतने के कारण मर्सिडीज ने एंटोनेली को नॉरिस से पहले खड़ा कर दिया और बढ़त बना ली।

नॉरिस का पोल उसके लिए संशोधन करने का अवसर प्रदान करता है – यदि वह लेक्लर को पहले कोने तक दौड़ में पीछे रख सकता है।

2024 और 2025 में लगातार दो कंस्ट्रक्टर्स खिताब जीतने के साथ-साथ पिछले साल नॉरिस ड्राइवर्स चैंपियनशिप जीतने के बाद, मैकलेरन के लिए इस नए विनियमन चक्र की शुरुआत में एक अच्छा सीज़न नहीं रहा है।

मैक्स वेरस्टैपेन और रेड बुल के सीज़न के आखिर में हुए हमले के खिलाफ खिताब सुरक्षित करने के कारण वे इस साल की कार को डिजाइन करने से पीछे रह गए, और उन्होंने वायुगतिकीय दर्शन पर कुछ गलत कदम उठाए जो पहली मुट्ठी भर दौड़ के बाद ही पूरी तरह से समझ में आए।

इस सप्ताह के अंत में मैकलेरन द्वारा पेश किया गया अपग्रेड पैकेज, मियामी के बाद उनका पहला, पाठ्यक्रम को सही करने के उद्देश्य से किए गए काम का फल है, और पहले संकेत सकारात्मक हैं।

उन्होंने नए मर्सिडीज इंजन के संचालन में शीर्ष पर पहुंचने के लिए भी संघर्ष किया है, पहली बार महसूस हुआ कि वे किसी निर्माता के कार्य भागीदार नहीं होने के कारण पीड़ित थे।

नॉरिस ने कहा, “पोल पर होना बहुत अच्छा है,” नॉरिस ने कहा, जिन्होंने पिछले सप्ताहांत बेल्जियम में भी प्रतिस्पर्धी गति दिखाई थी, लेकिन इंजन भागों की अनुमत संख्या से अधिक के लिए 10-स्थान ग्रिड दंड और फिर सुरक्षा कार के समय के साथ खराब किस्मत के कारण उन्हें अच्छे परिणाम से वंचित कर दिया गया था।

“मैंने पूरे सप्ताहांत अच्छा महसूस किया है। पिछले कुछ सप्ताहांतों में, ईमानदारी से कहूँ तो, मुझे बहुत अच्छा महसूस हुआ और यह अच्छा रहा कि मैंने कार में अपनी अच्छी भावनाएँ जारी रखीं।

“सप्ताहांत से पहले मेरे पास फेरारी पर पैसा था और वे बेहद तेज थे, लेकिन, क्वालीफाइंग के बाद, हम बस एक कदम आगे बढ़ते दिख रहे थे। मुझे पता था कि यह संभव था और यह एक अच्छा एहसास रहा है – और एक जिसे मैं काफी समय से मिस कर रहा हूं।”

दौड़ में अपनी संभावनाओं के लिए, नॉरिस ने शुक्रवार के अभ्यास में रेस-सिमुलेशन रन पर मर्सिडीज और फेरारी ड्राइवरों के मजबूत प्रदर्शन की ओर इशारा किया जब उन्होंने कहा: “दूसरों की दौड़ की गति बहुत मजबूत दिख रही थी। यह जानना हमेशा थोड़ा मुश्किल होता है कि नई कार और नए उपकरणों के साथ चीजें कैसी होंगी।”

हालाँकि, लेक्लर को लगा कि नॉरिस निश्चित रूप से लड़ाई में होंगे, और दोनों को हैमिल्टन और एंटोनेली से कुछ सुरक्षा प्राप्त है, दोनों को तीन स्थान के दंड से क्रमशः पांचवें और सातवें स्थान पर गिरा दिया गया।

“लैंडो बहुत, बहुत मजबूत लगता है, इसलिए मैं लैंडो कहूंगा [is favourite],” लेक्लर ने कहा। ”लेकिन अगर आप सीज़न के दौरान देखें, तो मर्सिडीज हमेशा ऊपर रही है, इसलिए मुझे इसमें कोई संदेह नहीं है कि वे सभी लड़ाई में भी होंगे।”