टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट को 468 किमी रेंज, छह वेरिएंट के साथ ₹9.69 लाख में लॉन्च किया गया

टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट को भारत में शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया है ₹9.69 लाख (एक्स-शोरूम), कीमतें तक जा सकती हैं ₹12.59 लाख. बुकिंग शुरू हो गई है और डिलीवरी जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है।लॉन्च के बाद से यह टाटा की सबसे छोटी इलेक्ट्रिक एसयूवी का पहला बड़ा अपडेट है, जिसमें आईसीई पंच से प्रेरित स्टाइलिंग बदलाव, पावरट्रेन लाइन-अप में फीचर परिवर्धन और संशोधन शामिल हैं।

पंच ईवी फेसलिफ्ट को ट्रिम्स और बैटरी विकल्पों में छह वेरिएंट में पेश किया गया है। अब बेस वेरिएंट की कीमत है ₹मौजूदा मॉडल से 30,000 रुपये कम।

CNBC-TV18 से बात करते हुए, कंपनी ने कहा कि ड्राइविंग रेंज, प्रौद्योगिकी में विश्वास और मूल्य निर्धारण की चिंताओं ने पहली बार ईवी खरीदारों पर असर डाला है। पंच ईवी के लॉन्च के साथ, टाटा मोटर्स ने कहा कि उसने सीएनजी वाहनों के साथ मूल्य अंतर को कम करने के लिए काम किया है, जिससे लागत समता के करीब आ गई है। पंच ईवी वर्तमान में कंपनी के ईवी पोर्टफोलियो में लगभग 25% का योगदान देता है, यह हिस्सेदारी आगे चलकर लगभग 50% तक बढ़ने की उम्मीद है।

ऑटोमेकर ने कहा कि भारत में ईवी की पहुंच 4-5% हो गई है और अगले पांच वर्षों में 20% तक पहुंच सकती है, वार्षिक ईवी वृद्धि कम से कम 50% होने का अनुमान है। यह स्वीकार करते हुए कि ईवी सेगमेंट में लाभप्रदता के लिए निकट अवधि में कुछ बलिदान की आवश्यकता है, कंपनी ने इस बात पर जोर दिया कि वह निरंतर घाटे की कीमत पर विकास नहीं कर रही है। जनवरी में उद्योग में 46% की वृद्धि देखी गई, जिसमें टाटा मोटर्स ने मजबूत गति दर्ज की। कंपनी को चौथी तिमाही में 35-40% की वृद्धि, वित्त वर्ष 2027 में दोहरे अंक में उद्योग विस्तार की उम्मीद है, और आने वाले वित्तीय वर्ष में समग्र बाजार वृद्धि को उल्लेखनीय रूप से आगे बढ़ाने का लक्ष्य है।

बैटरी, रेंज और प्रदर्शन

टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट 30kWh और 40kWh बैटरी पैक के साथ उपलब्ध है, दोनों को फ्रंट व्हील्स को चलाने वाली सिंगल फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है।

नई 40kWh बैटरी 468 किमी की ARAI-दावा की गई रेंज और 355 किमी की C75 वास्तविक दुनिया की रेंज प्रदान करती है, जबकि 30kWh संस्करण 365 किमी (ARAI) पर रेट किया गया है। दो विकल्पों को मीडियम रेंज (एमआर) और लॉन्ग रेंज (एलआर) कहा जाता है। टाटा मोटर्स आजीवन, असीमित किलोमीटर की बैटरी वारंटी प्रदान करता है।

40kWh वेरिएंट 129 hp का उत्पादन करता है। फास्ट-चार्जिंग समर्थन 65kW डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग करके 26 मिनट में 20-80 प्रतिशत चार्ज करने में सक्षम बनाता है, जिसमें 15 मिनट में 135 किमी की रेंज टॉप-अप होती है।

डिज़ाइन, इंटीरियर और सुविधाएँ

बाहरी अपडेट में एक बंद-बंद ग्रिल के साथ एक संशोधित फ्रंट बम्पर और हेडलैम्प के बीच ब्लैक ट्रिम को हटाना शामिल है। वाई-आकार के एलईडी डीआरएल और केंद्र में लगे चार्जिंग फ्लैप अपरिवर्तित रहेंगे।

वाहन में नए 16 इंच के एयरो-अनुकूलित मिश्र धातु के पहिये, एक विपरीत काली छत के साथ तीन नए बाहरी रंग, ग्रे बॉडी क्लैडिंग, कनेक्टेड एलईडी टेल-लैंप और पीछे की तरफ एक एलईडी लाइट बार मिलता है। ग्राउंड क्लीयरेंस 195 मिमी और वॉटर-वेडिंग क्षमता 450 मिमी है।

अंदर, डैशबोर्ड लेआउट डुअल-टोन थीम और नए ट्रिम फिनिश के साथ समान है। उच्चतर वेरिएंट में 10.25 इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और 10.25 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले मिलता है।

सुविधाओं में वायरलेस चार्जिंग, हवादार सामने की सीटें, परिवेश प्रकाश व्यवस्था, कनेक्टेड कार तकनीक, एक 360-डिग्री कैमरा, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, प्रबुद्ध चार्जिंग स्थिति संकेतक, वॉयस-असिस्टेड सनरूफ, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, तीन ड्राइव मोड (इको, सिटी और स्पोर्ट) और पैडल शिफ्टर्स के माध्यम से चार पुनर्जनन मोड शामिल हैं।

सुरक्षा सुविधाओं में मानक के रूप में छह एयरबैग, हाई बीम असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल-होल्ड असिस्ट, टायर-प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, ISOFIX माउंट, EBD, ESP और HSA के साथ ABS शामिल हैं।

टाटा मोटर्स ने शहरी उपयोगकर्ताओं और लंबी रेंज चाहने वाले खरीदारों दोनों के लिए लाइन-अप की संरचना की है। भारत में, यह Citroen eC3 को टक्कर देती है और Tata की इलेक्ट्रिक रेंज में Tiago EV से ऊपर और Nexon EV से नीचे है।