सड़क सुरक्षा अभियान और भारत की सड़कों पर साझा जवाबदेही का मामला

भारत का सड़क सुरक्षा संकट केवल आंकड़ों से परिभाषित नहीं है; यह हर दिन छूटे हुए सिग्नलों, अचिह्नित गड्ढों, लापरवाह मोड़ों और असावधानी के क्षणों में सामने आता है, जिससे लोगों की जान चली जाती है।

संख्याएँ बताती हैं कि स्थिति कितनी विकट हो गई है।

अकेले 2023 में, भारत में 4,80,583 सड़क दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं, जिनमें 1,72,890 मौतें हुईं और 4,62,825 घायल हुए। 2023 के दौरान सड़क दुर्घटना में हुई 1,72,890 मौतों में से, पैदल चलने वालों, साइकिल और दोपहिया वाहनों की कुल मृत्यु का लगभग 68% हिस्सा था। 2023 के दौरान 18 से 45 वर्ष के आयु वर्ग के युवा वयस्कों की संख्या 66.4% थी।

हालाँकि दुर्घटनाओं को कम करने के लिए सड़क रखरखाव, सरकारी पहल और मजबूत यातायात प्रवर्तन आवश्यक हैं, लेकिन ये समाधान का केवल एक हिस्सा हैं। नागरिक भी रोजमर्रा के कार्यों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं जैसे कि ट्रैफिक लाइट और ज़ेबरा क्रॉसिंग पर रुकना, सीट बेल्ट पहनना, ड्राइवर और पीछे बैठने वालों के पास हेलमेट होना सुनिश्चित करना और सड़क दुर्घटनाओं के पीड़ितों की मदद के लिए आगे आना।

सड़क सुरक्षा अभियान (एसएसए) के पीछे यही आधार है। सार्वजनिक शिक्षा और सुरक्षा जागरूकता के माध्यम से, यह पहल भारत की सड़कों को सुरक्षित बनाने का प्रयास करती है। एसएसए जनता को राह वीर, ड्राइवर प्रशिक्षण संस्थान और पीएम राहत जैसी योजनाओं के बारे में सक्रिय रूप से सूचित करता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि मोटर दुर्घटना का कोई भी पीड़ित इलाज के बिना न रह जाए।

अपने मूल में, एसएसए एक सरल लेकिन शक्तिशाली विचार को पुष्ट करता है: सड़क सुरक्षा एक साझा जिम्मेदारी है और जीवन बचाना व्यक्तिगत कार्रवाई से शुरू होता है।

खराब सड़क व्यवहार का कारण क्या है?

भारत में सड़क दुर्घटनाओं के प्रमुख कारणों में से एक के रूप में मानवीय भूल को अक्सर उद्धृत किया जाता है, और यह कई कारकों का परिणाम है: तेज गति से गाड़ी चलाना, नशे में गाड़ी चलाना, ध्यान भटकाना (मोबाइल फोन), थकान और नियमों के प्रति सामान्य उपेक्षा।

अक्सर, ड्राइवर की ओर से छोटी और प्रतीत होने वाली महत्वहीन हरकतें गंभीर दुर्घटनाओं में बदल सकती हैं। फोन पर एक संदेश को एक सेकंड के लिए देखना, कुछ इंच पीछे झुकना या लेन से थोड़ा बाहर जाना – सभी सूक्ष्म क्रियाएं जो प्रतिक्रिया समय को ख़राब कर सकती हैं, यातायात प्रवाह को बाधित कर सकती हैं और यहां तक ​​कि खतरे की धारणा को भी प्रभावित कर सकती हैं। समय के साथ, जीवन की थकान या व्याकुलता से जुड़ी ये आदतें एक छोटे से उल्लंघन से प्रतिक्रियाओं की एक खतरनाक श्रृंखला बना सकती हैं।

उच्च दबाव वाले शहरी वातावरण में, कई ड्राइवर नियमों का पालन करने के बजाय पहले जीवित रहने की मानसिकता अपनाते हैं। सिग्नल जंपिंग, सड़क के गलत साइड या यहां तक ​​कि फुटपाथ पर गाड़ी चलाना, अचानक लेन बदलना और ओवरस्पीडिंग नियमित हो गई है – ये ऐसे व्यवहार हैं जिन्हें एसएसए बदलना चाहता है। अभियान ड्राइवरों के कार्यों पर प्रकाश डालता है – जो उच्च तनाव स्तर, समय के दबाव और काम से संबंधित मांगों और सड़क पर इन जल्दबाजी में लिए गए निर्णयों की लागत से प्रेरित हैं।

सार्वजनिक शिक्षा: रक्षा की पहली पंक्ति

सड़क सुरक्षा के मूल में व्यवहार निहित है, और सड़क सुरक्षा अभियान (एसएसए) सार्वजनिक शिक्षा को अपने सबसे मजबूत निवारक उपकरण के रूप में रखता है। 18 जनवरी, 2021 को शुरू की गई इस राष्ट्रव्यापी पहल का उद्देश्य ड्राइवरों, सवारों, पैदल यात्रियों, साइकिल चालकों, स्कूली बच्चों और प्रवर्तन एजेंसियों सहित सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के बीच सुरक्षित व्यवहार को बढ़ावा देकर सड़क दुर्घटनाओं, मृत्यु और चोटों को कम करना है।

एसएसए के सबसे स्पष्ट प्रयासों में से एक है सड़क सुरक्षा की पाठशालाएक जन जागरूकता अभियान जिसमें बॉलीवुड के दिग्गज अभिनेता अमिताभ बच्चन शामिल हैं। हिंदी वर्णमाला और परिचित मुहावरों के आसपास संरचित, अभियान रोजमर्रा के व्यवहारों को उजागर करने के लिए लघु वीडियो और फिल्मों का उपयोग करता है जो अक्सर दुर्घटनाओं का कारण बनते हैं। प्रत्येक एपिसोड एक सामान्य वाक्यांश को व्यावहारिक पाठ में बदल देता है ट्रैफ़िक नियम, सुरक्षित ड्राइविंग और खतरनाक व्यवहार-प्राधिकरण के निर्देश के बजाय सरल, संवादात्मक मार्गदर्शन के रूप में तैयार किया गया।

पहलों का एक क्रॉस-कंट्री नेटवर्क

जागरूकता से परे, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) सड़क सुरक्षा में प्रणालीगत कमियों को दूर करने के लिए एक बहु-आयामी रणनीति लागू कर रहा है। ड्राइवर प्रशिक्षण संस्थान इस पहल का एक और स्तंभ हैं, जो कुशल, सुरक्षा-प्रथम ड्राइवर बनाने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। खतरनाक स्थानों में उच्च दुर्घटना दर को कम करने के लिए ब्लैक स्पॉट सुधार जारी है।

आपातकालीन प्रतिक्रिया और व्यक्तिगत सुरक्षा को मजबूत करने के लिए, वाहन पैनिक बटन से लैस होंगे जो दुर्घटनाओं, खतरों या चिकित्सा आपात स्थिति के मामले में निगरानी केंद्रों को सचेत करेंगे। वाहन लोकेशन ट्रैकिंग डिवाइस (वीएलटीडी) वाहन के स्थान, गति और स्थिति पर वास्तविक समय डेटा को केंद्रीय सर्वर पर लगातार निगरानी और प्रसारित करके सुरक्षा को और बढ़ाएगा। जबकि प्रौद्योगिकी मानवीय त्रुटि को कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, एसएसए इस बात पर जोर देता है कि सड़क पर अप्रत्याशित व्यवहार को प्रबंधित करने के लिए कानूनों, प्रवर्तन और प्रशिक्षण के माध्यम से मजबूत अनुपालन आवश्यक है।

राह वीर: प्रथम उत्तरदाताओं को सशक्त बनाना

विलंबित आपातकालीन प्रतिक्रिया सड़क पर होने वाली मौतों में एक प्रमुख योगदानकर्ता है, जिससे अक्सर पीड़ितों को आघात देखभाल के लिए महत्वपूर्ण “सुनहरा समय” गंवाना पड़ता है। MoRTH की राह वीर योजना आम नागरिकों को प्रथम उत्तरदाता के रूप में कार्य करने के लिए सशक्त बनाकर इस अंतर को संबोधित करती है।

योजना के तहत, जो व्यक्ति गंभीर सड़क दुर्घटनाओं के पीड़ितों की तत्काल प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करके या सुनहरे घंटे के भीतर अस्पताल पहुंचाकर सहायता करते हैं, वे प्रशंसा प्रमाण पत्र के साथ 25,000 रुपये के नकद पुरस्कार के पात्र हैं। यदि कई लोग शामिल हैं, तो इनाम समान रूप से साझा किया जाता है। इसके अलावा, सबसे योग्य राह वीरों या अच्छे लोगों को हर साल 1,00,000 रुपये के 10 राष्ट्रीय स्तर के पुरस्कार प्रदान किए जाते हैं। यह पहल न केवल जीवन बचाती है बल्कि आत्मविश्वास, मान्यता और सामूहिक जिम्मेदारी की संस्कृति भी बनाती है।

इन पहलों और योजनाओं के अलावा, 2025 की आगामी सड़क दुर्घटना पीड़ितों के कैशलेस उपचार योजना रुपये तक का उपचार कवर प्रदान करेगी। देश भर के नामित अस्पतालों में प्रति पीड़ित 1.5 लाख रु. कोई भी व्यक्ति जो मोटर वाहन के उपयोग के कारण हुई सड़क दुर्घटना का शिकार है, दुर्घटना की तारीख से अधिकतम 7 दिनों तक उपचार के लिए पात्र होगा।

सड़क सुरक्षा का मतलब केवल दुर्घटनाओं को रोकना नहीं है; यह जवाबदेही की साझा संस्कृति के निर्माण के बारे में है। जब नागरिक नियमों का पालन करते हैं, साथी सड़क उपयोगकर्ताओं का सम्मान करते हैं, और सतर्क रहते हैं – और जब सरकारें सुरक्षित बुनियादी ढांचे, प्रवर्तन और शिक्षा में निवेश करती हैं – तो सड़कें देखभाल का सामूहिक स्थान बन जाती हैं। स्थायी सुरक्षा तब उभरती है जब जिम्मेदारी दोनों तरफ जाती है: जहां नीति सुरक्षा को सक्षम बनाती है, और रोजमर्रा के विकल्प इसे बनाए रखते हैं।