अशोक लीलैंड ने इन्फ्रा और खनन मांग को पूरा करने के लिए टॉरस और हिप्पो ट्रकों को पुनर्जीवित किया

अशोक लीलैंड ने गुरुवार को अपने दो सबसे प्रतिष्ठित हेवी-ड्यूटी ट्रक ब्रांड- टॉरस और हिप्पो को फिर से पेश किया, क्योंकि यह भारत के तेजी से बढ़ते बुनियादी ढांचे, खनन और निर्माण क्षेत्रों पर अपना ध्यान केंद्रित करता है।कंपनी ने 22 जनवरी को पुन: लॉन्च की घोषणा की, नए मॉडलों को उच्च-अश्वशक्ति की पेशकश के रूप में पेश किया, जिसका उद्देश्य बेड़े की उत्पादकता, अपटाइम और जीवनचक्र अर्थशास्त्र में सुधार करना है।

टॉरस कंपनी के प्रमुख हाई-हॉर्सपावर टिपर के रूप में लौटता है, जबकि हिप्पो ट्रैक्टर सेगमेंट की एंकरिंग करता है। दोनों ट्रक अशोक लीलैंड के एवीटीआर मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर बनाए गए हैं, जो विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए कई कॉन्फ़िगरेशन और फीचर विकल्पों की अनुमति देता है। देश भर में अशोक लीलैंड डीलरशिप पर बुकिंग और डिलीवरी शुरू हो गई है।
वाहनों का अनावरण प्रबंध निदेशक और सीईओ शेनु अग्रवाल ने वरिष्ठ बिक्री नेतृत्व के साथ एम एंड एचसीवी के अध्यक्ष संजीव कुमार की उपस्थिति में किया। कंपनी ने कहा कि पुन: लॉन्च दो नेमप्लेट की विरासत को कठोर परिचालन स्थितियों के लिए डिज़ाइन की गई अगली पीढ़ी की तकनीक के साथ जोड़ता है।
कंपनी के अनुसार, नई टॉरस और हिप्पो 8.0-लीटर ए-सीरीज़ छह-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित हैं जो 360 एचपी और 1,600 एनएम का टॉर्क प्रदान करते हैं, जो उनकी श्रेणी में सबसे अधिक है।प्रबलित चेसिस, हेवी-ड्यूटी ड्राइवट्रेन और बेहतर केबिन का उद्देश्य स्थायित्व को बढ़ाना, ड्राइवर की थकान को कम करना और तेजी से टर्नअराउंड समय को सक्षम करना है – खनन और बुनियादी ढांचे के संचालन में बेड़े की लाभप्रदता के लिए प्रमुख मैट्रिक्स।

अशोक लीलैंड ने कहा कि टॉरस को बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और खनन क्षेत्र की मांग के लिए इंजीनियर किया गया है, जबकि एचआईपीपीओ का उद्देश्य लंबी दूरी और भारी शुल्क वाले अनुप्रयोगों जैसे कि थोक वस्तुओं, औद्योगिक कच्चे माल और अति-आयामी कार्गो के लिए है।

दोनों मॉडल मानक सुविधाओं के साथ आते हैं, जिनमें हिल स्टार्ट असिस्ट और स्वचालित ट्रैक्शन कंट्रोल शामिल हैं, साथ ही चुनिंदा वेरिएंट पर उन्नत ड्राइवर-सहायता सुविधाएं उपलब्ध हैं।

कंपनी दोनों नेमप्लेट के मजबूत ब्रांड रिकॉल पर भरोसा कर रही है। 1980 के दशक से 2000 के दशक की शुरुआत तक हिप्पो एक प्रमुख भारी माल ढोने वाला वाहन था, जबकि टॉरस ने भारत के पहले मल्टी-एक्सल ट्रक के रूप में ख्याति अर्जित की, इतना कि “टॉरस” बाजार में मल्टी-एक्सल टिपर का पर्याय बन गया।

इन ब्रांडों को पुनर्जीवित करके, अशोक लीलैंड का लक्ष्य ऐसे समय में उच्च-अश्वशक्ति एम एंड एचसीवी सेगमेंट में अपने नेतृत्व को मजबूत करना है, जब निरंतर सार्वजनिक बुनियादी ढांचे के खर्च से टिपर और ट्रैक्टर सबसे तेजी से बढ़ती श्रेणियों में से हैं।