1 अप्रैल से कार की कीमतें 2% तक बढ़ने वाली हैं – जानिए क्यों

1 अप्रैल से कार खरीदना और महंगा हो जाएगा, उद्योग के सूत्रों ने कीमतों में 2% तक बढ़ोतरी का संकेत दिया है।यह वृद्धि मारुति सुजुकी जैसी एंट्री-लेवल हैचबैक से लेकर सभी सेगमेंट में कटौती की उम्मीद है वैगन आर और टाटा टैगोहुंडई वेन्यू और मारुति जैसी कॉम्पैक्ट एसयूवी तक Brezzaऔर यहां तक ​​कि प्रीमियम मॉडल भी। लक्जरी कार निर्माता भी कीमतें बढ़ाने की तैयारी कर रहे हैं, जो ऑटो बाजार में व्यापक-आधारित पुनर्मूल्यांकन चक्र का संकेत है।

खरीदारों के लिए, अंतिम वृद्धि मॉडल और वैरिएंट के अनुसार अलग-अलग होगी, लेकिन इसका प्रभाव एक्स-शोरूम कीमतों और अंतिम ऑन-रोड लागत दोनों में दिखाई देगा, जिसमें कर, बीमा और पंजीकरण शामिल हैं।
यह कोई एकबारगी कदम नहीं है. कई वाहन निर्माता वित्तीय वर्ष की शुरुआत में ही कीमतों में बढ़ोतरी कर चुके हैं, जिससे कुछ मॉडलों के लिए यह बढ़ोतरी का दूसरा दौर बन गया है।

मूल्य वृद्धि का कारण क्या है?

बढ़ोतरी का नवीनतम दौर पिछली कुछ तिमाहियों से जारी लागत दबाव के संयोजन से प्रेरित है।स्टील और एल्यूमीनियम जैसे प्रमुख कच्चे माल ऊंचे बने हुए हैं, जबकि रोडियम और पैलेडियम जैसी कीमती धातुएं, जिनका उपयोग उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालियों में किया जाता है, में तेज अस्थिरता देखी गई है। इसका सीधा असर घटकों की लागत पर पड़ता है।

वहीं, लॉजिस्टिक्स खर्च पूरी तरह से सामान्य नहीं हुआ है और कमजोर रुपये से आयातित पार्ट्स और इलेक्ट्रॉनिक्स की लागत बढ़ रही है।

वाहन निर्माता आम तौर पर एक अवधि के लिए इन लागतों का कुछ हिस्सा वहन करते हैं, लेकिन निरंतर दबाव के कारण अंततः मार्जिन की रक्षा के लिए कीमतों में संशोधन करना पड़ता है।

डीलरों ने संकेत दिया है कि कीमतों में बढ़ोतरी के साथ-साथ अप्रैल के बाद छूट और प्रचार योजनाएं भी कम होने की संभावना है।

हाल के महीनों में, कंपनियों ने मांग को समर्थन देने के लिए छूट का इस्तेमाल किया है, खासकर एंट्री और मिड सेगमेंट में। इन ऑफ़र में कमी, उच्च स्टिकर कीमतों के साथ मिलकर, उपभोक्ताओं के लिए खरीदारी की प्रभावी लागत में वृद्धि कर सकती है।

महाराष्ट्र के खरीदारों को दोहरी मार झेलनी पड़ी

महाराष्ट्र में, सीएनजी खरीदारों पर इसका असर अधिक तीव्र होगा।1 अप्रैल से, राज्य सीएनजी वाहनों पर रोड टैक्स में 1% की वृद्धि लागू करेगा। यह ऐसे समय में आया है जब एक्स-शोरूम कीमतें भी बढ़ रही हैं।

परिणाम दोहरा प्रभाव है. उच्च आधार मूल्य कर राशि को बढ़ाता है, और उच्च कर दर अंतिम ऑन-रोड लागत को और बढ़ा देती है।

मारुति जैसे उच्च-मात्रा वाले मॉडल वैगन आर सीएनजीमारुति अर्टिगा सीएनजीमारुति ब्रेज़ा सीएनजी और टाटा टियागो सीएनजी सबसे अधिक प्रभावित होने की आशंका है.

वाहन निर्माताओं के बीच, टाटा मोटर्स ने बढ़ती इनपुट लागत का हवाला देते हुए पहले ही 1 अप्रैल से अपने यात्री वाहन लाइनअप पर कीमतों में बढ़ोतरी की पुष्टि कर दी है। भारत में यात्री वाहन बिक्री में सबसे बड़ी हिस्सेदारी रखने वाली मारुति सुजुकी वर्तमान में कीमतों की समीक्षा कर रही है। हालाँकि, कंपनी ने कोई औपचारिक घोषणा नहीं की है और आगे टिप्पणी करने से इनकार कर दिया है।

हुंडई मोटर इंडिया ने जनवरी 2026 में कीमतें बढ़ा दी थीं, खासकर जैसे मॉडलों पर कार्यक्रम का स्थानऔर लागत रुझानों की बारीकी से निगरानी कर रहा है। उद्योग सूत्रों से संकेत मिलता है कि एक और संशोधन की संभावना है।

यह प्रवृत्ति बाज़ार के प्रीमियम सिरे तक भी फैली हुई है। मर्सिडीज़-बेंज, ऑडी और बीएमडब्ल्यू ने कीमतों में 2% तक बढ़ोतरी की पुष्टि की है, जिससे इस बात को बल मिलता है कि लागत का दबाव हर जगह महसूस किया जा रहा है।

संभावित खरीदारों के लिए, समय महत्वपूर्ण हो जाता है।

जो लोग खरीदारी की योजना बना रहे हैं वे मौजूदा मूल्य निर्धारण और छूट का लाभ उठाने के लिए अप्रैल से पहले सौदे बंद करने पर विचार कर सकते हैं। अप्रैल के बाद, उच्च आधार कीमतों और कम प्रस्तावों के संयोजन से स्वामित्व की कुल लागत बढ़ने की संभावना है।

वास्तव में, 1 अप्रैल भारतीय ऑटो बाजार में कार की कीमतों के लिए एक रीसेट बिंदु को चिह्नित कर सकता है, लागत दबाव अब स्पष्ट रूप से अंतिम उपभोक्ता पर डाला जा रहा है।