सब्सिडी की मांग बढ़ने और चीनी ब्रांडों की हिस्सेदारी बढ़ने से यूरोप में ईवी की बिक्री बढ़ी है

पिछले महीने यूरोपीय कारों की बिक्री में बढ़ोतरी हुई क्योंकि उपभोक्ताओं ने इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने, नए सब्सिडी कार्यक्रमों का लाभ उठाने और किफायती मॉडलों की बढ़ती श्रृंखला में से चुनने की ओर रुख किया।यूरोपियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ने मंगलवार को कहा कि फरवरी में नए वाहन पंजीकरण एक साल पहले की तुलना में 1.7% बढ़कर 979,321 इकाई हो गए। जर्मनी, स्पेन, इटली और यूके में बिक्री बढ़ी, जिससे फ्रांस में लगभग 15% की गिरावट की भरपाई हुई।

ईंधन जलाने वाली कारों की तुलना में ईवी वृद्धि दर में भारी गिरावट आई है। निम्न और मध्यम आय वालों द्वारा नई सब्सिडी योजना का लाभ उठाना शुरू करने के बाद जर्मनी में प्लग वाले वाहनों की बिक्री में संयुक्त रूप से 27% की बढ़ोतरी हुई। फ़्रांस में, केवल बैटरी वाली कार की मांग 28% बढ़ी, जबकि पेट्रोल, डीज़ल और हाइब्रिड-संचालित वाहनों की बिक्री में गिरावट आई।
रेनॉल्ट एसए की इलेक्ट्रिक आर5 कॉम्पैक्ट कार, स्कोडा की एलरोक मिड-साइज एसयूवी और बीवाईडी कंपनी की डॉल्फिन हैचबैक जैसे नए मॉडलों से प्रेरित, साल के पहले दो महीनों के दौरान बाजार में केवल बैटरी और प्लग-इन हाइब्रिड की बिक्री एक तिहाई से अधिक रही।हेराल्ड हेंड्रिक्स के नेतृत्व में सिटी विश्लेषकों ने एक नोट में कहा, यात्री कारों की बिक्री बैटरी और प्लग-इन वाहनों द्वारा संचालित हो रही है “क्योंकि नए, सस्ते मॉडल बाजार में आ रहे हैं और देश की नीतियां ईवी अपनाने को प्रोत्साहित कर रही हैं।”

ब्लूमबर्ग इंटेलिजेंस के विश्लेषक गिलियन डेविस के अनुसार, जबकि कुल डिलीवरी मोटे तौर पर स्थिर थी, मध्य पूर्व को अपनी चपेट में लेने वाले ईरान में युद्ध की शुरुआत से यूरोप में वाहन की मांग में अपेक्षित सुधार को झटका लग सकता है।

डेविस ने एक नोट में कहा, “युद्ध-प्रेरित आर्थिक अनिश्चितता और तेज़ मुद्रास्फीति, संभावित रूप से दरों में बढ़ोतरी को बढ़ावा दे सकती है, जो उपभोक्ता विश्वास को कमजोर कर सकती है, जिससे नई कारों जैसी बड़ी-टिकट वाली वस्तुओं पर खर्च करने में बाधा आ सकती है।”

ब्लूमबर्ग इंटेलिजेंस ने लंबे समय तक संघर्ष की स्थिति में एक नया दृष्टिकोण पेश किया, जिसमें कहा गया कि 2026 के लिए यूरोपीय बिक्री में 4% की गिरावट का जोखिम है, जबकि युद्ध-पूर्व भविष्यवाणी में 2% लाभ की भविष्यवाणी की गई थी।

ईवी और प्लग-इन हाइब्रिड की बढ़ती मांग से बीवाईडी और झेजियांग लीपमोटर टेक्नोलॉजी कंपनी सहित चीनी कारमार्करों को फायदा हो रहा है, जिन्होंने एक दर्जन यूरोपीय बाजारों में बाजार हिस्सेदारी ले ली है, फिलिप हाउचोइस के नेतृत्व में जेफ़रीज़ के विश्लेषकों ने कहा। चीनी निर्मित ईवी पर यूरोपीय संघ के आयात शुल्क ने केवल मामूली वृद्धि को धीमा कर दिया है।

BYD और SAIC मोटर कॉर्प, जो एमजी ब्रांड का मालिक है, दोनों ने फरवरी के दौरान क्रमशः 162% और 12% की बिक्री वृद्धि के बाद टेस्ला इंक को पछाड़ दिया। दोनों निर्माताओं की संयुक्त बिक्री 40,314 कारों या बाज़ार का 4% थी।

यूरोप के कार निर्माता प्रतिस्पर्धी ईवी की बढ़ती पेशकश से मुकाबला कर रहे हैं। वोक्सवैगन एजी का नामचीन ब्रांड और इसके स्कोडा और कपरा नेमप्लेट इस साल लगभग €25,000 ($29,041) में नए ईवी पेश कर रहे हैं। रेनॉल्ट 2030 तक यूरोप में लॉन्च होने वाले 22 मॉडलों में से आधे से अधिक इलेक्ट्रिक होंगे।