टाटा सिएरा और मारुति विक्टोरिस से आगे, किआ सेल्टोस भारत एनसीएपी सुरक्षा स्कोर में शीर्ष पर है

क्रैश परिणाम: क्रैश टेस्ट में एसयूवी ने फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 15.70 और साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 16 अंक हासिल किए। सिर, छाती, श्रोणि, जांघों और दाहिनी टिबिया के लिए ड्राइवर की सुरक्षा को अच्छी रेटिंग दी गई, जबकि पैरों और बाईं टिबिया को पर्याप्त रेटिंग दी गई। एसयूवी को साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट में भी ओके रेटिंग मिली है।

बाल सुरक्षा: बाल अधिभोगी सुरक्षा परीक्षणों में, सेल्टोस ने गतिशील परीक्षण में 24 में से 24 के साथ पूर्ण अंक प्राप्त किए और बाल संयम प्रणाली स्थापना के लिए 12 में से 12 अंक प्राप्त किए। पीछे की ओर मुंह किए हुए 18 महीने और 3 साल के बच्चों की डमी ने फ्रंटल और साइड क्रैश टेस्ट में पूरे अंक हासिल किए। वाहन मूल्यांकन श्रेणी का स्कोर 13 में से 9 था।

सुरक्षा तकनीक: सेल्टोस 24-फीचर मानक सुरक्षा पैकेज के साथ आता है जिसमें छह एयरबैग, ईएससी, हिल-स्टार्ट असिस्ट और अन्य सुरक्षा प्रणालियाँ शामिल हैं। यह 21 स्वायत्त सुरक्षा सुविधाओं जैसे फॉरवर्ड कोलिजन अवॉइडेंस असिस्ट और स्टॉप एंड गो के साथ स्मार्ट क्रूज़ कंट्रोल के साथ-साथ ब्लाइंड व्यू मॉनिटर, 360-डिग्री कैमरा और साइड पार्किंग सेंसर के साथ लेवल 2 एडीएएस भी प्रदान करता है।

प्लेटफार्म की ताकत: क्रैश प्रदर्शन को किआ के K3 प्लेटफ़ॉर्म द्वारा समर्थित किया गया है, जो संरचनात्मक कठोरता और क्रैश ऊर्जा प्रबंधन में सुधार के लिए प्रबलित हॉट-स्टैम्प्ड घटकों और उच्च शक्ति वाले स्टील का उपयोग करता है। संरचना को टकराव के दौरान प्रभाव बलों को अवशोषित करने और वितरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे दुर्घटना परिदृश्यों में रहने वालों की सुरक्षा में सुधार होता है।

मॉडल तुलना: सेल्टोस अब किआ सिरोस के बाद पांच सितारा भारत एनसीएपी रेटिंग प्राप्त करने वाला किआ का दूसरा मॉडल है। भारत एनसीएपी स्कोर में, सेल्टोस ने टाटा सिएरा, टाटा कर्व, सिट्रोएन सी3 एयरक्रॉस, सिट्रोएन बेसाल्ट और मारुति सुजुकी विक्टोरिस जैसे प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में समग्र रूप से अधिक स्कोर किया, जिससे यह कार्यक्रम के तहत अपने सेगमेंट में सबसे अधिक स्कोर करने वाली एसयूवी में से एक बन गई।