भारत में एमजी की वर्तमान लाइनअप में कॉमेट ईवी, जेडएस ईवी, एस्टोर, हेक्टर, विंडसर ईवी और ग्लॉस्टर एसयूवी शामिल हैं, जो आंतरिक दहन इंजन और इलेक्ट्रिक वाहन दोनों को कवर करते हैं।
कंपनी ने ग्राहकों से मॉडल-विशिष्ट मूल्य निर्धारण अपडेट की जांच करने के लिए निकटतम एमजी डीलरशिप या आधिकारिक एमजी वेबसाइट पर जाने के लिए कहा है।
एक अलग विकास में, कंपनी ने अपने आगामी मैजेस्टर के लिए एक बंडल स्वामित्व पैकेज पेश किया है, जो भारत की पहली डी+ सेगमेंट एसयूवी के रूप में तैनात है। कार्यक्रम, जिसे 5-5-5 योजना कहा जाता है, वारंटी, सड़क किनारे सहायता और सेवा लाभों को एक पैकेज में जोड़ता है।इसमें 5 साल की असीमित किलोमीटर की वारंटी, 5 साल की मुफ्त सड़क किनारे सहायता और पांच श्रम-मुक्त सेवाएं शामिल हैं, और ये लाभ मैजेस्टर के साथ मानक के रूप में प्रदान किए जाते हैं।
ग्राहकों के लिए, इसका मतलब है कि वारंटी कवरेज पर कोई किलोमीटर की सीमा नहीं है, पूरे भारत में पांच साल का ब्रेकडाउन सपोर्ट और स्वामित्व के शुरुआती वर्षों के दौरान कम सेवा लागत है।
इस पैकेज से उच्च-माइलेज उपयोगकर्ताओं, लंबी दूरी के यात्रियों और ऑफ-रोड उपयोगकर्ताओं को लाभ होने की उम्मीद है, जिन्हें वाहन स्वामित्व के पहले कुछ वर्षों में अप्रत्याशित लागत का सामना करना पड़ सकता है।
यह घोषणा बढ़ते उत्पादन और कमोडिटी लागत के कारण अन्य वाहन निर्माताओं द्वारा समान मूल्य वृद्धि योजनाओं के बाद की गई है। टाटा मोटर्स ने पहले कहा था कि वह 1 अप्रैल से वाणिज्यिक वाहनों की कीमतें 1.5% तक बढ़ाएगी।
ऑडी इंडिया ने भी 1 अप्रैल से कीमतों में 2% तक की बढ़ोतरी की पुष्टि की है, जबकि हुंडई मोटर इंडिया ने भी इसी तरह की योजना का संकेत दिया है। मारुति सुजुकी इंडिया भी बढ़ती कमोडिटी लागत और चल रही भूराजनीतिक अनिश्चितता के कारण संभावित मूल्य वृद्धि की समीक्षा कर रही है।
पहले प्रकाशित: मार्च 30, 2026 4:37 अपराह्न प्रथम
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