नए ढांचे के तहत, अनुपालन का मूल्यांकन वित्तीय वर्ष 28-30 और वित्तीय वर्ष 30-32 जैसे तीन-वर्षीय ब्लॉकों में किया जाएगा। इससे वाहन निर्माताओं को उत्पाद चक्र की योजना बनाने और इलेक्ट्रिक वाहन चलाने में अधिक लचीलापन मिलने की उम्मीद है। मानदंड 1 अप्रैल, 2027 से लागू होने वाले हैं।
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मसौदे में स्वच्छ प्रौद्योगिकियों को प्रोत्साहित करना भी जारी है। लक्ष्य को पूरा करने में इलेक्ट्रिक वाहनों की भूमिका की ओर इशारा करते हुए दमानी ने कहा, “बेचा गया प्रत्येक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) वास्तव में निर्माता की समग्र अनुपालन स्थिति में मदद करता है।”ज़मीनी स्तर पर, डीलर पहले से ही मांग में बदलाव देख रहे हैं। ईवी, हाइब्रिड और सीएनजी मॉडल सहित वैकल्पिक ईंधन वाहनों की हिस्सेदारी बढ़ रही है, जो बहु-ईंधन पारिस्थितिकी तंत्र की ओर बढ़ते कदम को दर्शाता है।
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इस परिवर्तन से लागत पर प्रभाव पड़ने की उम्मीद है। दमानी ने कहा, “स्वच्छ प्रौद्योगिकी में पैसा खर्च होता है,” उन्होंने कहा कि वाहन निर्माता इस वृद्धि का लाभ पूरी तरह से खरीदारों पर नहीं डाल सकते हैं और दक्षता लाभ के साथ मूल्य निर्धारण को संतुलित करने की संभावना रखते हैं।
नीति परिवर्तन का उद्देश्य ऑटो सेक्टर को दीर्घकालिक दक्षता लक्ष्यों के साथ संरेखित करना है, जबकि कंपनियों को चरणबद्ध अनुपालन के माध्यम से अनुकूलन करने का समय देना है।
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