यह इस बात का एक और उदाहरण है कि कैसे स्थानीय कार निर्माता चीन के अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बाजार में आगे निकलने के लिए दूसरे स्तर पर नवाचार कर रहे हैं।
सेरेस ग्रुप कंपनी के अध्यक्ष जॉन झांग, जो ऐटो ब्रांड के तहत हुआवेई के साथ कारें बनाते हैं, ने कहा कि ड्राइवर-सहायता प्रणाली के साथ यह सुविधा उनके लोकप्रिय एम लाइन के वाहनों के प्रमुख विक्रय बिंदुओं में से एक थी। उन्होंने ब्लूमबर्ग टेलीविज़न को बताया, “हमने इस मॉडल में बहुत सारे अपग्रेड किए हैं।”हुआवेई पिक्सेलेटेड हेडलाइट्स पर काम करने वाली अकेली कंपनी नहीं है। बीएमडब्ल्यू एजी और मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी भी सड़कों पर तेज और चमकदार रोशनी देने के लिए डिज़ाइन की गई तकनीक पर काम कर रहे हैं, हालांकि चीनी कार निर्माता नई सुविधाएं जोड़ने के लिए आगे बढ़ रहे हैं। इंटेलमार्केट रिसर्च के अनुसार, ऐसी उन्नत प्रकाश व्यवस्था का बाजार, जिसका अनुमान 2025 में $1.1 बिलियन है, आने वाले दशक में लगभग दोगुना होने की उम्मीद है।
हुआवेई कारों के अंदर भी कॉन्सेप्ट ला रही है। दूरसंचार और इलेक्ट्रॉनिक्स समूह, जो ऑटोमोटिव क्षेत्र में आक्रामक रूप से आगे बढ़ रहा है, एक ऐसी प्रणाली भी प्रदान करता है जो आगे की सीटों के पीछे रोल-अप स्क्रीन पर या ऊंचे टेलगेट से छवियों को प्रोजेक्ट कर सकती है।
यह तुरंत स्पष्ट नहीं था कि नियामक सड़कों पर छवियों को प्रक्षेपित करके चलते वाहनों को अन्य चालकों का ध्यान भटकाने से कैसे रोकेंगे।
(द्वारा संपादित : विवेक दुबे)
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