चीन बीजिंग कार शो में एआई-संचालित इलेक्ट्रिक कारों का प्रदर्शन किया गया क्योंकि अमेरिका ने उन्हें बाहर रखा है

दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो शो बीजिंग में चल रहा है, जिसमें ढेर सारी नई चमकदार गाड़ियाँ प्रदर्शित की जा रही हैं। एआई और अन्य प्रौद्योगिकियां प्रमुख प्रवृत्ति थीं क्योंकि चीन ने दुनिया के बाकी हिस्सों में अपनी ऑटोमोटिव बढ़त को बढ़ाया है। हालांकि आने वाले महीनों में इनमें से कई पहिये वाले कंप्यूटर बीजिंग और शंघाई की सड़कों पर घूमेंगे, लेकिन एक जगह जहां आप उन्हें नहीं देखेंगे वह अमेरिका है, जिसने प्रभावी रूप से चीनी कारों को वहां बेचने से रोक दिया है।चीन की BYD कंपनी के पास अनुमानित रूप से सबसे बड़े पदचिह्नों में से एक था, और Geely ऑटोमोबाइल होल्डिंग्स लिमिटेड ने बीजिंग के विशाल नए सम्मेलन केंद्र में एक हॉल के आधे हिस्से पर कब्जा कर लिया, जिसे ज़ाहा हदीद आर्किटेक्ट्स द्वारा डिजाइन किया गया था। स्मार्टफोन निर्माता Xiaomi Corp. और Huawei Technologies Co. ने साबित कर दिया है कि, अब उन्हें केवल तकनीकी गैजेट कंपनियां नहीं माना जा सकता है। स्थानीय पदाधिकारियों को कोई और हिस्सेदारी नहीं देने का दृढ़ संकल्प करते हुए, यूरोपीय वाहन निर्माता भी अपने वाहनों के चीनी संस्करणों का प्रदर्शन कर रहे थे, जो आपको न्यूयॉर्क शहर या सिलिकॉन वैली में कहीं नहीं मिलेंगे।

श्याओमी विजन ग्रैन टूरिज्मो
रेसिंग गेम ग्रैन टूरिस्मो 7 के लिए विकसित एक ऑल-इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट हाइपरकार, विज़न में एक “विंड-स्कल्पटेड” टियरड्रॉप डिज़ाइन है जो कम ड्रैग पैदा करने में मदद करता है। कॉकपिट के अंदर पूर्ण गेमर अनुभव के लिए एक कोकून के आकार का सोफा है, जो स्टीयर-बाय-वायर तकनीक के साथ एक एक्स-आकार के स्टीयरिंग व्हील के साथ पूरा होता है। अपनी SU7 इलेक्ट्रिक सेडान की सफलता के बाद, Xiaomi यह साबित करने के लिए फ्यूचरिस्टिक कॉन्सेप्ट वाहन का उपयोग कर रही है कि यह हाइपरकार-स्तरीय इंजीनियरिंग और चमकदार डिजाइन में सक्षम एक गंभीर तकनीक-पहली कार निर्माता है।डेन्ज़ा जेड कन्वर्टिबल

मात न देने के लिए, BYD के डेन्ज़ा अपस्केल ब्रांड ने Z कन्वर्टिबल का अनावरण किया, जो AI और 1,000 ब्रेक हॉर्सपावर से भरपूर एक हाइपरकार है, जो लगभग दो सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक जाने में सक्षम है, और पोर्श 718 को टक्कर देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बीवाईडी ग्रेट टैंग

टैंग डायनेस्टी श्रृंखला की पूरी तरह से पुन: डिज़ाइन की गई फ्लैगशिप तीन-पंक्ति एसयूवी के रूप में लौटी है, जिसमें BYD की नवीनतम ब्लेड बैटरी शामिल है जो एक बार चार्ज करने पर लगभग 1,000 किलोमीटर (620 मील) चलने में सक्षम है और एक उन्नत एआई कॉकपिट है। ग्रेट टैंग की बिक्री वर्ष की पहली छमाही में 250,000 युआन ($36,600) से शुरू होने की उम्मीद है।

यांगवांग यू9 एक्सट्रीम ‘ब्रेकिंग डॉन’ संस्करण

BYD के टॉप-ऑफ़-द-लाइन यांगवांग ब्रांड, जिसके वाहन अक्सर 1 मिलियन युआन से अधिक में बिकते हैं, ने U9 Xtreme “ब्रेकिंग डॉन” संस्करण का अनावरण किया, जो एक क्वाड-मोटर पावरट्रेन से सुसज्जित है जो कार को आदर्श परिस्थितियों में लगभग 500 किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक चलने की अनुमति देता है। हालाँकि, इनमें से केवल कुछ दर्जन ही बेचे जाएंगे।

जेली गैलेक्सी लाइट

Geely ने अपनी गैलेक्सी लाइट लक्ज़री सेडान अवधारणा की दूसरी पीढ़ी की शुरुआत की। इसमें ईव-स्टाइल हेडलाइट्स, बार्न-स्टाइल दरवाजे और होलोग्राफिक नियंत्रण के साथ एक स्मार्ट कॉकपिट शामिल है। एआई-संचालित हाइब्रिड सिस्टम द्वारा संचालित, यह 2.2L/100km ईंधन दक्षता का दावा करता है।ऑडी E7X

ऑडी के नए AUDI (सभी बड़े अक्षरों में) ब्रांड ने पहले मॉडल से निराश चीनी उपभोक्ताओं के बाद अपना दूसरा उत्पादन मॉडल, E7X पेश किया। यह विशेष रूप से चीनी बाजार के लिए तैयार की गई एक बड़ी इलेक्ट्रिक एसयूवी है, जो 59-इंच डिस्प्ले, 26 स्पीकर तक और टिकटॉक के मालिक बाइटडांस लिमिटेड के साथ सह-विकसित एआई सहायक से सुसज्जित है। लगभग एक सदी पुराने चार-रिंग वाले लोगो को हटाकर, ऑडी अपनी “इन चाइना, फॉर चाइना” रणनीति के हिस्से के रूप में Nio और Li Auto के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए अधिक आक्रामक, तकनीकी-भारी पहचान के साथ प्रयोग कर रही है। बहुत से लोग ऑडी के इस अधिकार को प्राप्त करने पर विचार कर रहे हैं।

हुंडई आयोनिक वीनस

हालाँकि Hyundai मोटर कंपनी अमेरिका सहित दुनिया भर में अपनी Ioniq कारें बेचती है, कोरियाई कार निर्माता का EV ब्रांड विशेष रूप से चीन के लिए एक लाइनअप की योजना बना रहा है, जिसमें वीनस सेडान भी शामिल है। हालाँकि यह एक कॉन्सेप्ट कार है, जिसका अर्थ है कि उत्पादन संस्करण बदल सकता है, इसमें हल्के ग्लास की छत, पारदर्शी स्पॉइलर और रेडियंट गोल्ड फिनिश की सुविधा है। अंदर, केबिन एक ड्राइवर-केंद्रित लेआउट पर जोर देता है, जो स्तरित मूड लाइटिंग और साबर और क्रोम-गोल्ड लहजे के एक उच्च-विपरीत पैलेट के साथ पूरा होता है।

हुंडई आयोनिक अर्थ

एक मजबूत पारिवारिक वाहन के रूप में स्थापित, अर्थ एसयूवी अवधारणा में रंग-परिवर्तन, उच्च-स्थायित्व ऑरोरा शील्ड फिनिश, तेज संरचनात्मक रेखाओं और उजागर बोल्ट लहजे द्वारा परिभाषित एक भविष्यवादी सौंदर्य है। केबिन में नरम वायु मॉड्यूल और पेड़ की छाया की नकल करने के लिए डिज़ाइन की गई परिवेश प्रकाश व्यवस्था से बनी “एयर हग” सीटें हैं।

फैंग चेंग बाओ फॉर्मूला एक्स अवधारणा

बीवाईडी का फेंग चेंग बाओ अपनी मजबूत ऑफ-रोड वाहन जड़ों से विकसित हुआ है, क्योंकि इसने दो-दरवाजे फॉर्मूला एक्स विदेशी स्पोर्ट्स कार अवधारणा का अनावरण किया है जो कमोबेश उत्पादन संस्करण जैसा होगा। हल्के कार्बन-फाइबर मोनोकेज चेसिस पर निर्मित, 1,000-हॉर्सपावर फॉर्मूला एक्स ट्रिपल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम का उपयोग करता है और 2027 में बाजार में आने वाला है।

एक्स-कॉन्सेप्ट से बाहर निकलें

चेरी ऑटोमोबाइल कंपनी के एक्सीड ब्रांड ने तीन यात्रियों वाली लक्जरी स्वायत्त वाहन एक्स-कॉन्सेप्ट का प्रदर्शन किया। यह ड्राइवर की सीट पर पारंपरिक फोकस को खत्म कर देता है और इसके बजाय पिछली सीट को प्राथमिकता देता है। वाहन एक परिवर्तनीय ग्रिल और गतिशील स्टाइल वाले पहियों के साथ आता है।

BAIC कोसमोस केबिन एक्स अवधारणा

BAIC की कोस्मोस केबिन एक्स अवधारणा इस बात की झलक देती है कि भविष्य में स्वायत्त कारें कैसी दिख सकती हैं। इसमें घूमने वाली सामने की सीटें हैं, जिससे यात्रियों को लाउंज जैसी सेटिंग में एक-दूसरे का सामना करने की सुविधा मिलती है – जिसमें कोई भी पहिया नहीं उठा सकता है।