संकट के कारण कारों के लिए इंतजार 1.5 से 4 महीने तक बढ़ सकता है: बीएमडब्ल्यू ग्रुप इंडिया के प्रमुख ने सीएनबीसी-टीवी18 से कहा

बीएमडब्ल्यू ग्रुप इंडिया के अध्यक्ष और सीईओ हरदीप सिंह बराड़ ने सीएनबीसी-टीवी18 को बताया कि अगर पश्चिम एशिया युद्ध से व्यवधान जारी रहता है, तो कार खरीदारों को डिलीवरी के लिए तीन से चार महीने तक इंतजार करना पड़ सकता है, जो वर्तमान में लगभग 1.5 महीने है।

बराड़ ने कहा कि कच्चे माल और वाहनों की पर्याप्त उपलब्धता के साथ स्थिति फिलहाल प्रबंधनीय है, हालांकि आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान के कारण कुछ सामान रास्ते में अटका हुआ है। उन्होंने सरकारों से वैश्विक रसद और ऑटोमोबाइल आपूर्ति पर प्रभाव को कम करने के लिए संकट को शीघ्र हल करने का आग्रह किया।

बराड़ ने सीएनबीसी-टीवी18 के अभिमन्यु शर्मा से कहा, “हम मांग और आपूर्ति को प्रबंधित करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।” उन्होंने कहा कि बढ़ती प्रतीक्षा अवधि के बावजूद ग्राहक डिलीवरी के लिए कतार में खड़े हैं।

उन्होंने जून तिमाही में कंपनी की लगभग 17% वृद्धि का श्रेय जीएसटी युक्तिकरण और व्यक्तिगत आयकर राहत उपायों को दिया, जबकि यह ध्यान दिया कि पिछले साल उद्योग में 14% की वृद्धि के बाद मांग लचीली बनी रही। उन्होंने कहा कि लक्जरी वाहन खंड में मांग लगभग 20% पर मजबूत बनी हुई है।

बराड़ ने प्रस्तावित भारत-यूरोपीय संघ मुक्त व्यापार समझौते का भी स्वागत किया और कहा कि समझौते के तहत कम आयात शुल्क कोटा-आधारित प्रणाली के तहत भारत में अधिक उच्च प्रदर्शन वाले यूरोपीय मॉडल लाने में मदद कर सकता है।

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उन्होंने कहा कि समझौते से बीएमडब्ल्यू ग्रुप इंडिया के घरेलू परिचालन पर कोई असर पड़ने की संभावना नहीं है क्योंकि भारत में बेची जाने वाली कंपनी के लगभग 95% वाहन पहले से ही स्थानीयकृत हैं, जबकि केवल एक छोटा सा हिस्सा पूरी तरह से निर्मित इकाइयों (सीबीयू) के रूप में आयात किया जाता है।

भारत ने प्रस्तावित एफटीए के तहत अपनी प्रतिबद्धताओं को एक कैलिब्रेटेड और चरणबद्ध उदारीकरण रणनीति के रूप में वर्णित किया है, जिसमें आंतरिक दहन इंजन वाहनों और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कोटा के भीतर कम टैरिफ की पेशकश की जाएगी।

प्रस्तावित ढांचे के तहत, कोटा सीमा और चरणबद्ध कार्यान्वयन के अधीन, आयातित प्रीमियम यूरोपीय कारों पर शुल्क वर्तमान 66% -110% से घटकर 30% -35% होने की उम्मीद है।

वाणिज्य मंत्रालय ने कहा है कि रियायतें प्रीमियम वाहनों के लिए हैं और इससे भारत के बड़े पैमाने पर बाजार वाले ऑटोमोबाइल सेगमेंट की रक्षा होगी, जहां अधिकांश वाहनों की कीमत ₹20 लाख से कम है।

अधिकारियों ने यह भी कहा है कि बाजार में अप्रत्यक्ष चीनी भागीदारी पर चिंताओं के बीच, यूरोपीय आपूर्ति श्रृंखलाओं का उपयोग करने वाले गैर-यूरोपीय संघ निर्माताओं से डंपिंग को रोकने के लिए सुरक्षा उपाय मौजूद रहेंगे।

समझौते के लागू होने के बाद मर्सिडीज-बेंज समूह, वोक्सवैगन समूह, रेनॉल्ट, फेरारी और लेम्बोर्गिनी सहित यूरोपीय वाहन निर्माताओं को प्रीमियम वाहन आयात पर कम टैरिफ से लाभ होने की उम्मीद है।