हरियाणा कैबिनेट ने नए नियमों को मंजूरी दी: NCR में कैब एग्रीगेटर्स के लिए कोई पेट्रोल, डीजल वाहन नहीं

हरियाणा कैबिनेट ने सोमवार को एग्रीगेटर लाइसेंस देने के नियमों को मंजूरी दे दी, जिसके तहत एनसीआर क्षेत्रों में एग्रीगेटर्स, डिलीवरी सेवा प्रदाताओं और ई-कॉमर्स संस्थाओं के बेड़े में शामिल सभी वाहन अनिवार्य रूप से सीएनजी, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी), बैटरी चालित वाहन (बीओवी) या किसी अन्य स्वच्छ ईंधन पर आधारित होंगे।इसके अलावा, केवल सीएनजी या इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर ऑटो-रिक्शा को राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में मौजूदा बेड़े में शामिल करने की अनुमति दी जाएगी।

मुख्यमंत्री नायब सिंह सैनी की अध्यक्षता में सोमवार को यहां हुई हरियाणा मंत्रिमंडल की बैठक में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा जारी दिशा-निर्देशों और वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) के निर्देशों के अनुरूप, हरियाणा मोटर वाहन नियम, 1993 के तहत एग्रीगेटर लाइसेंस देने के नियमों को मंजूरी दी गई।
सीएक्यूएम ने पिछले साल जून में निर्देश दिया था कि 1 जनवरी, 2026 से दिल्ली-एनसीआर में संचालित कैब एग्रीगेटर्स, डिलीवरी कंपनियों और ई-कॉमर्स फर्मों के बेड़े में किसी भी नए पेट्रोल या डीजल से चलने वाले वाहनों को जोड़ने की अनुमति नहीं दी जाएगी।एक आधिकारिक बयान के अनुसार, राज्य के एनसीआर जिलों में स्वच्छ गतिशीलता को बढ़ावा देने, वाहन प्रदूषण पर अंकुश लगाने और वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए यह निर्णय लिया गया है।

“संशोधित नियमों के तहत, 1 जनवरी, 2026 से एनसीआर क्षेत्रों में एग्रीगेटर्स, डिलीवरी सेवा प्रदाताओं और ई-कॉमर्स संस्थाओं के बेड़े में शामिल किए जाने वाले सभी वाहन अनिवार्य रूप से सीएनजी, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी), बैटरी संचालित वाहन (बीओवी) या किसी अन्य स्वच्छ ईंधन पर आधारित होंगे…,” यह कहा।

मंत्रिमंडल ने राज्य में संचालित ऐप-आधारित यात्री एग्रीगेटर्स और डिलीवरी सेवा प्रदाताओं के लिए एक व्यापक नियामक ढांचा स्थापित करने के लिए हरियाणा मोटर वाहन नियम, 1993 के नियम 86ए के प्रतिस्थापन को भी मंजूरी दे दी।

नए प्रावधानों में एग्रीगेटर्स और डिलीवरी सेवा प्रदाताओं के लिए अनिवार्य लाइसेंसिंग, ड्राइवरों और वाहनों के लिए ऑनबोर्डिंग मानदंड, यात्री सुरक्षा उपाय, शिकायत निवारण तंत्र, प्रेरण और पुनश्चर्या प्रशिक्षण कार्यक्रम, ड्राइवरों और यात्रियों के लिए बीमा कवरेज, ऐप्स के लिए साइबर सुरक्षा अनुपालन और किराए का विनियमन शामिल हैं।

अनुमोदित नियमों के अनुसार, एग्रीगेटर्स और डिलीवरी सेवा प्रदाताओं को यात्रियों के लिए न्यूनतम ₹5 लाख का बीमा कवरेज, ड्राइवरों के लिए कम से कम ₹5 लाख का स्वास्थ्य बीमा और जहाज पर सवार ड्राइवरों के लिए न्यूनतम ₹10 लाख का टर्म बीमा सुनिश्चित करना आवश्यक होगा।

नियम लागू वाहनों में वाहन स्थान ट्रैकिंग उपकरण, पैनिक बटन, प्राथमिक चिकित्सा किट और अग्निशामक यंत्र की स्थापना को भी अनिवार्य करते हैं। एग्रीगेटर्स को यात्री सहायता और शिकायत निवारण के लिए 24×7 नियंत्रण कक्ष और कॉल सेंटर स्थापित करने की भी आवश्यकता होगी।

पारदर्शिता और जवाबदेही को मजबूत करने के लिए, नियम वाहन और सारथी पोर्टल के माध्यम से वाहन और चालक विवरण के डिजिटल प्रमाणीकरण का प्रावधान करते हैं।

एग्रीगेटर्स और डिलीवरी सेवा प्रदाताओं को ऑनबोर्ड ड्राइवरों और वाहनों के विस्तृत डिजिटल रिकॉर्ड बनाए रखने की भी आवश्यकता होगी।

मंत्रिमंडल को सूचित किया गया कि एग्रीगेटर्स, डिलीवरी सेवा प्रदाताओं और ई-कॉमर्स संस्थाओं के लिए पंजीकरण और लाइसेंसिंग प्रक्रिया नामित पोर्टल, क्लीनमोबिलिटी.हरियाणाट्रांसपोर्ट.जीओवी.इन के माध्यम से की जाएगी।

नए ढांचे में ड्राइवर कल्याण, किराया साझाकरण, सुरक्षा मानकों, ‘दिव्यांगजन’-अनुकूल वाहनों को शामिल करने और इलेक्ट्रिक गतिशीलता की ओर क्रमिक परिवर्तन से संबंधित प्रावधान भी शामिल हैं।

इस बीच, कैबिनेट बैठक से पहले हरियाणा के परिवहन मंत्री अनिल विज ने कहा कि हरियाणा में इलेक्ट्रिक वाहनों पर 100 फीसदी टैक्स छूट देने का प्रस्ताव सरकार को भेजा गया है.

विज ने यहां संवाददाताओं से कहा, ”लोगों को इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए प्रोत्साहित करने के उद्देश्य से चंडीगढ़ और दिल्ली की तर्ज पर हरियाणा में इलेक्ट्रिक वाहनों पर 100% कर छूट प्रदान करने का प्रस्ताव भेजा गया है।”

वर्तमान में, हरियाणा ईवी पंजीकरण शुल्क पर 20% छूट प्रदान करता है।

उन्होंने कहा कि अगर ईवी पर टैक्स में राहत दी गई तो इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति लोगों का रुझान तेजी से बढ़ेगा।

विज ने यह भी कहा कि राज्य सरकार 500 इलेक्ट्रिक बसें खरीदने जा रही है.