(चित्र का श्रेय देना : उत्पन्न छवि)ईवी पुश तीव्र: केंद्र और कई राज्य सरकारें इलेक्ट्रिक वाहनों और स्वच्छ गतिशीलता विकल्पों की ओर बदलाव में तेजी लाने के प्रयास बढ़ा रही हैं। भू-राजनीतिक तनाव और ईंधन निर्भरता को कम करने पर व्यापक फोकस के बीच यह कदम उठाया गया है। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने ईवी को अधिक से अधिक अपनाने के लिए प्रोत्साहित करते हुए एक सलाह जारी की है, जबकि सरकारें सार्वजनिक और वाणिज्यिक परिवहन प्रणालियों में वैकल्पिक ईंधन वाले वाहनों को भी बढ़ावा दे रही हैं।

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नई नीति चालें: सरकार ने अपने स्वच्छ गतिशीलता रोडमैप के हिस्से के रूप में CAFÉ उत्सर्जन मानदंडों का एक मसौदा जारी किया है। अलग से, दिल्ली सरकार ने सभी क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने का विस्तार करने के लिए एक नई मसौदा ईवी नीति जारी की है। कई राज्य सरकारों ने भी ईवी, सीएनजी से चलने वाले वाहनों और बैटरी से चलने वाले परिवहन विकल्पों सहित स्वच्छ ईंधन वाले वाहनों के पक्ष में सलाह जारी की है।

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हरियाणा में दरार: हरियाणा सरकार ने कहा है कि एनसीआर में एग्रीगेटर्स और ई-कॉमर्स कंपनियों द्वारा जोड़े गए वाहनों को स्वच्छ ईंधन पर चलना चाहिए। इनमें सीएनजी वाहन, ईवी, बैटरी चालित वाहन या अन्य स्वच्छ-ईंधन विकल्प शामिल हो सकते हैं। राज्य ने यह भी अनिवार्य कर दिया है कि क्षेत्र में चल रहे मौजूदा वाणिज्यिक बेड़े में अब केवल सीएनजी या इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर ऑटो-रिक्शा ही जोड़े जा सकते हैं।

फिनमिन का ईवी पुश: सूत्रों के मुताबिक, वित्त मंत्रालय ने सरकारी स्वामित्व वाले बैंकों, बीमा कंपनियों और वित्तीय संस्थानों को एक सलाह जारी की है। एडवाइजरी में प्रधान कार्यालयों और शाखाओं में जहां भी संभव हो, पेट्रोल और डीजल वाहनों को ईवी से बदलने की सिफारिश की गई है। मौजूदा वाहन बेड़े में भी समय के साथ चरणबद्ध तरीके से इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव की उम्मीद है।

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ईवी शेयर चढ़ना: फरवरी 2026 में कुल खुदरा वाहन बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 8.5% थी। अप्रैल में यह हिस्सेदारी घटकर 9.6% होने से पहले मार्च में 10.7% हो गई। 18 मई तक उपलब्ध आंकड़ों के आधार पर मई 2026 में ईवी की पहुंच 9.8% थी, जो दर्शाता है कि भारत के ऑटो बाजार में ईवी को अपनाना दोहरे अंक के स्तर के करीब बना हुआ है।

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टाटा लीड्स पैक: यात्री वाहन निर्माताओं के बीच, टाटा मोटर्स ने फरवरी में 14-15%, मार्च में 19% और अप्रैल में 18% पर समग्र मात्रा में सबसे अधिक ईवी योगदान दर्ज करना जारी रखा। महिंद्रा एंड महिंद्रा ने इसी अवधि के दौरान 6%, 10% और 9% का ईवी योगदान बताया। मारुति सुजुकी 2% से नीचे रही, जबकि हुंडई मोटर इंडिया 1-1.5% के आसपास रही।

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स्कूटर ईवी सर्ज: भारत में स्कूटर की बढ़ती मांग के बीच इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का रुझान लगातार बढ़ रहा है। उद्योग के रुझान बताते हैं कि देश में बिकने वाले हर पांच में से एक स्कूटर अब इलेक्ट्रिक है। टीवीएस मोटर ने फरवरी में 31,600 ईवी, मार्च में 37,600 और अप्रैल में 35,000 ईवी बेचीं, जबकि इस अवधि के दौरान बजाज ऑटो की ईवी वॉल्यूम 25,300 से 32,900 यूनिट के बीच रही।

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दौड़ गरमा गई: हीरो मोटोकॉर्प के Vida ब्रांड की फरवरी में 12,500 यूनिट्स, मार्च में 15,700 यूनिट्स और अप्रैल में 14,000 यूनिट्स की बिक्री हुई। ओला इलेक्ट्रिक का वॉल्यूम फरवरी में 4,000 यूनिट से बढ़कर अप्रैल में 8,600 यूनिट हो गया। एथर एनर्जी ने फरवरी में 20,600 इकाइयां, मार्च में 27,000 और अप्रैल में 24,000 इकाइयां बेचीं, जो इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा को उजागर करता है।

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फोकस में लॉन्च: वाहन निर्माता विभिन्न खंडों में कई नए ईवी लॉन्च करने की तैयारी में हैं। टाटा मोटर्स सिएरा ईवी, अविन्या ईवी और एक अपडेटेड पंच ईवी तैयार कर रही है। महिंद्रा एंड महिंद्रा ने अपने आईएनजीएलओ-आधारित ईवी पोर्टफोलियो के विस्तार के साथ-साथ बीई 6 और एक्सईवी 9ई के अधिक वेरिएंट की योजना बनाई है। टीवीएस, बजाज, एथर और ओला इलेक्ट्रिक भी नए स्कूटर, बैटरी टेक्नोलॉजी अपग्रेड और इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर प्लान तैयार कर रहे हैं।
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