Ajay Kumar Verma
प्रस्तावित मूल्य वृद्धि कमोडिटी की कीमतों में कुछ नरमी के बावजूद आती है क्योंकि कंपनी को पिछले छह महीनों में बढ़ी हुई लागत का सामना करना पड़ रहा है। गोलागुंटा के अनुसार, जबकि उद्योग पहले ही वृद्धि का कुछ हिस्सा ग्राहकों को दे चुका है, लाभप्रदता की रक्षा के लिए मूल्य वृद्धि का एक और दौर आवश्यक हो सकता है।साथ ही, महिंद्रा की उत्पादन चुनौतियां काफी हद तक कम हो गई हैं। इस साल की शुरुआत में परिचालन को प्रभावित करने वाली श्रम-संबंधी आपूर्ति बाधाओं को अब हल कर लिया गया है, और अतिरिक्त विनिर्माण क्षमता दूसरी तिमाही, 2026 की जुलाई-सितंबर तिमाही (Q2FY27) के अंत तक चालू होने की उम्मीद है। गोलागुंटा ने कहा, “आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे, विशेष रूप से श्रम से जुड़े मुद्दे, इस समय हमारे पीछे हैं।”
उत्पादन में सुधार के साथ, कंपनी अपने विकास लक्ष्यों को पूरा करने को लेकर आश्वस्त है। महिंद्रा घरेलू एसयूवी बिक्री की सूचना दी जून में 60,393 इकाइयां, एक साल पहले की तुलना में 28% अधिक, शहरी और ग्रामीण दोनों बाजारों में मांग से समर्थित। यह इस वित्तीय वर्ष, 2026-27 (FY27) में अपने एसयूवी व्यवसाय में मध्यम से उच्च किशोरों की वृद्धि और हल्के वाणिज्यिक वाहनों में दोहरे अंक की वृद्धि को लक्षित करना जारी रखता है।
कंपनी को यह भी उम्मीद है कि त्योहारी सीजन के दौरान उसके एलसीवी कारोबार में गति जारी रहेगी। गोलागुंटा ने कहा कि 2-3.5 टन खंड विशेष रूप से मजबूत बना हुआ है, जो अनुकूल परिचालन अर्थशास्त्र और स्वस्थ ग्राहक पूछताछ से प्रेरित है।
महिंद्रा का इलेक्ट्रिक वाहन कारोबार भी तेजी से बढ़ रहा है। मासिक ईवी बिक्री हाल के उत्पाद लॉन्च से पहले लगभग 4,000 इकाइयों से बढ़कर 7,000 इकाइयों से अधिक हो गई है, जो बढ़ती उपभोक्ता स्वीकृति को दर्शाती है। कंपनी को उम्मीद है कि चालू वित्त वर्ष के दौरान मासिक ईवी बिक्री 7,000-8,000 के बीच रहेगी।
गोलागुंटा ने कहा कि नए ईवी लॉन्च केवल मौजूदा वाहन बिक्री की जगह लेने के बजाय समग्र बाजार का विस्तार करने में मदद कर रहे हैं। उन्होंने दिल्ली की ईवी नीति सहित केंद्र और राज्य सरकारों दोनों की सहायक नीतियों का भी स्वागत किया और कहा कि ऐसे उपाय देश भर में व्यापक रूप से अपनाने को प्रोत्साहित कर रहे हैं।
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मजबूत मांग के बावजूद, महिंद्रा की प्रतीक्षा अवधि नियंत्रण में है। वर्तमान में अधिकांश मॉडलों की डिलीवरी की समय-सीमा तीन से पांच सप्ताह है, और कंपनी को उम्मीद है कि त्योहारी सीजन के दौरान मांग बढ़ने के बावजूद नई क्षमता वृद्धि से प्रतीक्षा अवधि को व्यापक रूप से स्थिर रखने में मदद मिलेगी।
मुंबई स्थित महिंद्रा एंड महिंद्रा के शेयरों में पिछले एक साल में लगभग 2% की गिरावट आई है, जिससे वाहन निर्माता का बाजार पूंजीकरण लगभग ₹3.89 लाख करोड़ हो गया है।
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