ब्रोकरेज ने कहा कि अनुकूल एसयूवी लॉन्च चक्र से स्टॉक को फायदा होता है।
उसका मानना है कि आने वाली तिमाहियों में जेएलआर मार्जिन में धीरे-धीरे सुधार होना चाहिए।सौम्य स्टॉक मूल्यांकन में मैक्वेरी ने यह भी कहा है कि स्टॉक के लिए नकारात्मक पक्ष से सुरक्षा है।
इसमें कहा गया है कि अनुकूल मॉडल चक्र आधारित बाजार हिस्सेदारी बढ़ने से भारत के यात्री वाहन व्यवसाय की आय में सुधार होना चाहिए।
अन्य नोट मेंसोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) को सौंपे गए आंकड़ों के अनुसार, इस महीने की शुरुआत में, कंपनी ने जून तिमाही में अपने अधिकांश पीवी पोर्टफोलियो में उच्च उत्पादन और घरेलू बिक्री की सूचना दी।इसमें कहा गया है कि पहली तिमाही में उसकी पंच और नेक्सॉन इकाइयों का उत्पादन एक साल पहले की अवधि में 80,001 इकाइयों से बढ़कर 11.77 लाख हो गया। मॉडलों की घरेलू बिक्री 76,230 इकाइयों से बढ़कर 11.58 लाख इकाई हो गई, जबकि निर्यात पिछले वर्ष की 320 इकाइयों की तुलना में पहली तिमाही में 317 इकाइयों पर था।
कुछ दिन बादटाटा संस के चेयरमैन एन.चंद्रशेखरन ने कंपनी की 81वीं वार्षिक आम बैठक में कहा कि कंपनी वित्त वर्ष 2020-31 के दशक में अपने कारोबार को दस गुना बढ़ाने के लक्ष्य के तहत वित्त वर्ष 2031 तक छह नए कार मॉडल और 20 से अधिक उत्पाद अपग्रेड लॉन्च करने की योजना बना रही है।
ऑटोमेकर ने वित्त वर्ष 2031 तक 1.2 मिलियन से अधिक वाहनों की वार्षिक बिक्री का लक्ष्य रखा है, जो वित्त वर्ष 2026 में इसकी घरेलू बिक्री लगभग 6.42 लाख इकाइयों से लगभग दोगुनी है, जो पहले से ही फर्म का अब तक का सबसे अधिक वार्षिक आंकड़ा था।
यह हालिया तिमाही के 14.2% से बढ़कर 20% बाजार हिस्सेदारी और दोहरे अंक वाले EBITDA मार्जिन का भी लक्ष्य बना रहा है।
स्टॉक पर कवरेज करने वाले 32 विश्लेषकों में से 13 के पास “खरीदें” रेटिंग है, 10 के पास “होल्ड” रेटिंग है और नौ के पास “सेल” रेटिंग है।
सोमवार को दोपहर 12.45 बजे टाटा मोटर्स पीवी के शेयर 0.4% बढ़कर ₹339.3 पर कारोबार कर रहे थे।
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