बजाज ऑटो 125 सीसी से ऊपर की मोटरसाइकिलों में पल्सर और डोमिनार जैसे ब्रांडों के साथ-साथ साझेदार ब्रांडों केटीएम और ट्रायम्फ के साथ अग्रणी है, जबकि हीरो और होंडा 125 सीसी से नीचे के प्रवेश स्तर पर हावी हैं। इसके मौजूदा 125cc से 250cc लाइनअप में कई पल्सर वेरिएंट और डोमिनार 250 शामिल हैं।
ऑटोमेकर 2026 के मध्य तक अपने मोटरसाइकिल पोर्टफोलियो को नया रूप देने की तैयारी कर रहा है, जिसमें अगले चार से पांच महीनों में आठ नए लॉन्च और अगली दो तिमाहियों में हर महीने दो उत्पाद पेश करने की योजना है।मुख्य कम्यूटर-प्लस सेगमेंट से परे, बजाज प्रस्तावित नए ब्रांड के तहत दोहरे खेल और ऑफ-रोड प्रारूपों का मूल्यांकन कर रहा है और 250 सीसी-प्लस श्रेणी में अपने निर्यात-आधारित खेल का विस्तार कर रहा है, जहां डोमिनार की मैक्सिको सहित विदेशों में मजबूत मांग है।
प्रीमियम अंत में, प्रबंधन ने 350 सीसी से ऊपर की मोटरसाइकिलों पर जीएसटी वृद्धि पर चिंता जताई और कहा कि इससे यह खंड छोटा हो सकता है, लेकिन यह भी कहा कि विकास और निवेश योजनाएं अपरिवर्तित रहेंगी।
बजाज ने कहा कि वह पल्सर, डोमिनार, केटीएम और ट्रायम्फ के माध्यम से 108 देशों में 250 सीसी से अधिक श्रेणी में वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धा करता है और इस क्षेत्र में निर्यात नेतृत्व में रॉयल एनफील्ड के करीब है।
यह भी पढ़ें: अवैतनिक सब्सिडी पर राजीव बजाज का कहना है कि महाराष्ट्र ईवी नीति 36 वर्षों में उनकी पहली नीति विफलता हो सकती है
Discover more from News Link360
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
