के शेयर श्याओमी कार्पोरेशन शुक्रवार को हांगकांग में तेजी से गिरावट आई, 8.6% गिरकर हैंग सेंग टेक इंडेक्स पर सबसे खराब प्रदर्शन करने वाला बन गया, क्योंकि चिंताएं बढ़ गई थीं कि इसके ताज़ा इलेक्ट्रिक वाहन मार्जिन पर दबाव डाल सकते हैं। इस सप्ताह की शुरुआत में 9% की तेजी के बाद यह गिरावट आई, जो लॉन्च के आसपास आशावाद और कंपनी की कृत्रिम बुद्धिमत्ता पहल के विस्तार से प्रेरित थी।
मुख्य कार्यकारी अधिकारी द्वारा अनावरण किए गए Xiaomi की अपडेटेड SU7 सेडान की शुरुआत के बाद सेलऑफ़ हुई लेई जून बीजिंग में एक लाइव-स्ट्रीम कार्यक्रम के दौरान। हार्डवेयर, सुरक्षा और प्रदर्शन में महत्वपूर्ण उन्नयन के बावजूद, नए मॉडल की कीमत 219,900 युआन (लगभग $31,869) है, जो पिछले संस्करण की तुलना में केवल 1.9% अधिक है।
विश्लेषकों ने कहा कि बढ़ती इनपुट लागत की भरपाई के लिए छोटी कीमत वृद्धि पर्याप्त नहीं हो सकती है। ब्लूमबर्ग के अनुसार, मैक्वेरी कैपिटल के रणनीतिकार यूजीन हसियाओ ने संभावित मार्जिन दबावों पर प्रकाश डालते हुए कहा, “सभी उन्नयन के साथ, दूसरी पीढ़ी के एसयू7 के लिए सामग्री की लागत में 20,000 युआन की वृद्धि हुई, जबकि कीमत में केवल 4,000 युआन की वृद्धि हुई।” बाजार पर नजर रखने वालों ने यह भी बताया कि बैटरी, लिथियम और मेमोरी चिप्स की बढ़ती लागत से चीन के ईवी क्षेत्र में लाभप्रदता प्रभावित होने की संभावना है।
चिंताओं के बावजूद, नए SU7 ने मजबूत मांग को आकर्षित किया, Xiaomi ने 34 मिनट के भीतर 15,000 पुष्ट ऑर्डर की सूचना दी। ताज़ा सेडान प्रो वेरिएंट में 900 किमी से अधिक की ड्राइविंग रेंज, एक अधिक शक्तिशाली मोटर, पुन: डिज़ाइन किए गए इंटीरियर, सभी वेरिएंट में LiDAR और उन्नत AI-संचालित ड्राइवर सहायता प्रणाली प्रदान करती है।
Xiaomi ने 2024 में EV बाजार में प्रवेश किया और टेस्ला और BYD को टक्कर देते हुए अब तक 600,000 से अधिक वाहनों की डिलीवरी की है। कंपनी ने 2026 में 550,000 डिलीवरी का लक्ष्य रखा है, लेकिन तीव्र घरेलू प्रतिस्पर्धा, बढ़ती इनपुट लागत और घटते उपभोक्ता प्रोत्साहन की चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, यहां तक कि यह 2027 में यूरोप में निर्यात का विस्तार करने की तैयारी कर रही है।
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