अधिकारियों के मुताबिक, रोजाना कम से कम 4,000 ट्रक दिल्ली में प्रवेश करते हैं और ईसीसी का भुगतान करते हैं। उन्होंने कहा कि वृद्धि का उद्देश्य विशेष रूप से भारी और अधिक प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों के लिए एक निवारक के रूप में कार्य करना है।
संशोधित दरें 19 अप्रैल को लागू हुईं। श्रेणी 2 वाहनों (हल्के वाणिज्यिक वाहन) और श्रेणी 3 वाहनों (दो-एक्सल ट्रक) के लिए, ईसीसी को ₹1,400 से बढ़ाकर ₹2,000 कर दिया गया है।भारी वाहनों के लिए, वृद्धि अधिक है। श्रेणी 4 वाहन (तीन-एक्सल ट्रक) और श्रेणी 5 वाहन (चार-एक्सल ट्रक और उससे ऊपर) का शुल्क अब ₹2,600 से बढ़ाकर ₹4,000 किया जाएगा।
एमसीडी के डिप्टी कमिश्नर (टोल टैक्स) द्वारा 18 अप्रैल को जारी आदेश में कहा गया है, “भारत के सर्वोच्च न्यायालय ने ईसीसी दर को बढ़ाने के लिए एमसी मेहता बनाम भारत संघ मामले में एक आदेश पारित किया है। इसलिए आदेश के अनुपालन में, शाहकर ग्लोबल (टोल एकत्र करने वाली निजी एजेंसी) को तत्काल प्रभाव से बढ़ी हुई दर पर ईसीसी के संग्रह के संबंध में अक्षरशः पालन करने का निर्देश दिया जाता है।”
शहरी वायु गुणवत्ता पर लंबे समय से चल रहे एमसी मेहता बनाम भारत संघ मामले को बंद करते हुए अदालत ने 12 मार्च को बढ़ोतरी को मंजूरी दे दी।
ईसीसी वायु प्रदूषण को कम करने में मदद के लिए दिल्ली में प्रवेश करने वाले सभी वाणिज्यिक वाहनों पर लगाया जाने वाला शुल्क है। इसे पहली बार 2015 में अदालत द्वारा पेश किया गया था। यह शुल्क टोल टैक्स से अलग है और इसका उद्देश्य प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को हतोत्साहित करना और सार्वजनिक परिवहन और पैदल यात्री बुनियादी ढांचे में सुधार का समर्थन करना है।
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