उन्होंने कहा, यह विवरण काफी हद तक पारिवारिक स्मृति और समूह की संस्थागत स्मृति दोनों से फिसल गया है।
यह खोज समूह के अभिलेखागार को व्यवस्थित करने के चल रहे प्रयास के हिस्से के रूप में सामने आई।ऐतिहासिक अभिलेखों को सूचीबद्ध करने पर काम कर रहे एक कंपनी के कार्यकारी ने दस्तावेज़ देखा और इसे विश्व आईपी दिवस के संदर्भ में चिह्नित किया, यह मानते हुए कि यह पहले से ही ज्ञात था।
“मैंने नहीं किया,” महिंद्रा लिखा, यह जानकर कि वह “वास्तव में स्तब्ध” थे।
समय के साथ विवरण कैसे फीका पड़ गया, इस पर विचार करते हुए, उन्होंने कहा, “बड़े होते हुए, मैं कभी-कभी अपने पिता और चाचा को जेसी को ‘टिंकरर’ के रूप में संदर्भित करते हुए सुनता था… लेकिन यह हमेशा अस्पष्ट था, कभी भी समूह की लोककथाओं का हिस्सा नहीं था।”
आनंद महिंद्रा द्वारा एक्स पर साझा की गई जेसी महिंद्रा की छवि।
उन्होंने यह भी कहा, “दशकों से, हमने अपने अभिलेखागार और यादगार वस्तुओं को व्यवस्थित रूप से व्यवस्थित नहीं किया था।”
हालाँकि उन्होंने कहा कि पेटेंट स्वयं “एक मौलिक या पृथ्वी-हिलाने वाला” नवाचार नहीं हो सकता है, महिंद्रा ने कहा कि इसे कंपनी की कहानी में और अधिक मजबूती से शामिल किया जाना चाहिए था, “कम से कम… ऑटोमोबाइल बनाने वाले समूह के लिए।”
जेसी महिंद्रा, जिन्होंने वीरमाता जीजाबाई टेक्नोलॉजिकल इंस्टीट्यूट में एक इंजीनियर के रूप में प्रशिक्षण लिया, ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान भारत के पहले लौह और इस्पात नियंत्रक के रूप में सेवा करने से पहले, टाटा स्टील में एक कार्यकाल सहित, इस्पात उद्योग में अपना अधिकांश करियर बनाया।
उस अवधि के दौरान उनके द्वारा बनाए गए वैश्विक संबंधों ने बाद में उन्हें और उनके भाई को महिंद्रा व्यवसाय की नींव रखने में मदद की, जो भारत में विलीज़ जीप और इंटरनेशनल हार्वेस्टर ट्रैक्टरों की शुरूआत के साथ व्यापार से विनिर्माण में बदल गया।
इस खोज को एक व्यक्तिगत क्षण बताते हुए, महिंद्रा ने कहा कि इससे उन्हें “नए सिरे से गर्व की भावना और प्रेरणा की एक नई खुराक मिली है,” उन्होंने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि यह “समूह भर के इंजीनियरों को नवाचार की विरासत को जारी रखने के लिए प्रेरणा देगा।”
Discover more from News Link360
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
