BYD, Geely प्रतिद्वंद्विता के बीच चीन की बिक्री में गिरावट के कारण मर्सिडीज-बेंज Q1 का मुनाफा गिरा

मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी ने चीन में प्रतिस्पर्धा और कमजोर मांग के कारण नतीजों पर असर पड़ने के कारण पहली तिमाही में कम आय दर्ज की। जनवरी से मार्च के दौरान शुद्ध लाभ 1.43 बिलियन यूरो था, जो एक साल पहले की तुलना में 17% कम है।ब्याज और कर से पहले की कमाई 17% गिरकर 1.9 बिलियन यूरो हो गई, लेकिन यह विश्लेषकों की 1.6 बिलियन यूरो की उम्मीद से अधिक थी। राजस्व 31.6 बिलियन यूरो था, जो पूर्वानुमान से थोड़ा कम था।

बिक्री पर कार डिविजन का रिटर्न एक साल पहले के 7.3% से गिरकर 4.1% हो गया। यह कंपनी के पूरे साल के लक्ष्य 3% से 5% के भीतर और उसके वार्षिक लक्ष्य के मध्य बिंदु के आसपास था।
कंपनी ने कहा, “चीन में तीव्र प्रतिस्पर्धा और कम मांग का असर बाजार पर बना हुआ है।”चीन कंपनी का सबसे बड़ा बाजार बना हुआ है, लेकिन BYD और Geely जैसे स्थानीय कार निर्माताओं के दबाव के कारण यह अधिक प्रतिस्पर्धी बन गया है। मर्सिडीज-बेंज ने कहा कि पहली तिमाही में चीन में बिक्री 27% गिर गई, जबकि यूरोप और उत्तरी अमेरिका में बिक्री बढ़ी। चीन की बिक्री पिछले साल 2016 के बाद से सबसे निचले स्तर पर थी।

निवेशक और विश्लेषक इस बात पर नजर रख रहे हैं कि क्या कंपनी चीन में उबर सकती है, जो लाभ का प्रमुख स्रोत रहा है। मर्सिडीज-बेंज ने कहा कि वह चीनी ग्राहकों के लिए वाहनों को बेहतर ढंग से तैयार करने के लिए स्थानीय विकास और साझेदारी बढ़ा रही है, जिसमें “चीन-फिट वाहनों की एक नई पीढ़ी” भी शामिल है। प्रबंधन ने यह भी कहा कि उसे देश में आर्थिक कमजोरी के कारण लंबे समय तक मंदी रहने की आशंका है।

मुख्य वित्तीय अधिकारी हेराल्ड विल्हेम ने कहा कि कंपनी अपने लक्ष्य को पूरा करने की राह पर है। उन्होंने कहा: “हमारे नए उत्पादों की मजबूत मांग और स्वस्थ ऑर्डर बुक हमें वर्ष की दूसरी छमाही में बेहतर गति के लिए अच्छी स्थिति में रखते हैं।” उन्होंने यह भी कहा कि कंपनी सख्त लागत नियंत्रण बनाए रखेगी।

मर्सिडीज-बेंज ने 2025 और 2027 के बीच लगभग 40 नए मॉडल लॉन्च करने की योजना बनाई है, जिसमें प्रमुख मॉडलों के इलेक्ट्रिक और अपडेटेड संस्करण शामिल हैं।

कंपनी ने कहा कि वह वैश्विक उत्पादन क्षमता को 10% से अधिक घटाकर लगभग 2.2 मिलियन यूनिट कर देगी। जर्मनी में श्रम समझौते, जो उत्पादन का लगभग आधा हिस्सा है, 2035 तक नौकरियों की रक्षा करते हैं। परिणामस्वरूप, कटौती क्षरण पर निर्भर करेगी और मुख्य रूप से जर्मनी के बाहर होगी।

ऑटोमेकर ने यह भी चेतावनी दी कि भूराजनीतिक जोखिम मांग को प्रभावित कर सकते हैं। इसने मध्य पूर्व संघर्ष से उपभोक्ता विश्वास पर संभावित प्रभावों का हवाला दिया, यह देखते हुए कि उच्च ईंधन की कीमतें, बढ़ती ब्याज दरें, या गिरती संपत्ति की कीमतें कार की बिक्री को कम कर सकती हैं। जनरल मोटर्स ने कहा है कि संघर्ष से जुड़ा मुद्रास्फीति का दबाव उसके कारोबार को प्रभावित कर रहा है।

मर्सिडीज-बेंज ने कहा कि आयातित वाहनों पर अमेरिकी टैरिफ लाभप्रदता को प्रभावित कर रहे हैं और मूल्य निर्धारण को जटिल बना रहे हैं। कंपनी ने पिछले साल टैरिफ से 1.2 बिलियन डॉलर के प्रभाव की सूचना दी थी।

अन्य कार निर्माता भी इसी तरह के दबाव का सामना कर रहे हैं। फॉक्सवैगन समूह ने दशक के अंत तक 50,000 नौकरियों में कटौती करने की योजना बनाई है। बीवाईडी ने कहा कि घरेलू बिक्री धीमी होने के कारण उसका पहली तिमाही का मुनाफा आधे से अधिक घट गया।

मुख्य कार्यकारी अधिकारी ओला कलेनियस लागत में कटौती और पुनर्गठन उपायों को लागू कर रहे हैं क्योंकि कंपनी कमजोर मांग, टैरिफ और इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव का जवाब दे रही है।