सरकार ने चीनी ऐप्स पर नकेल कसी जो ई-रिक्शा को दूर से ही बंद कर सकते हैं

सरकार ने तीन चीनी बैटरी प्रबंधन अनुप्रयोगों को हटाने का आदेश दिया है, क्योंकि उनका दुरुपयोग ई-रिक्शा को दूरस्थ रूप से अक्षम करने के लिए किया गया था, जिससे साइबर सुरक्षा और कम लागत वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की सुरक्षा पर गंभीर चिंताएं बढ़ गई हैं।यह कार्रवाई कई वायरल वीडियो के प्रसार के बाद हुई है जिसमें लोगों को मोबाइल एप्लिकेशन का उपयोग करके चलती ई-रिक्शा को बंद करते हुए दिखाया गया है। दुरुपयोग के कारण कई वाहन सड़कों पर फंसे रह गए, जिससे गैर-ब्रांडेड लिथियम बैटरी पैक में उपयोग की जाने वाली कुछ बैटरी प्रबंधन प्रणालियों में सुरक्षा भेद्यता उजागर हुई।

यह मुद्दा ब्लूटूथ-सक्षम लिथियम बैटरी की निगरानी के लिए एक चीनी प्रौद्योगिकी कंपनी द्वारा विकसित बैटरी प्रबंधन एप्लिकेशन BAT-BMS पर केंद्रित है। ऐप उपयोगकर्ताओं को बैटरी स्वास्थ्य, वोल्टेज और अन्य ऑपरेटिंग मापदंडों की जांच करने की अनुमति देता है। हालाँकि, इसमें एक बैटरी डिस्चार्ज नियंत्रण सुविधा भी शामिल है जो बैटरी के पावर आउटपुट को चालू या बंद कर सकती है।
यह भेद्यता कम लागत वाली, बिना ब्रांड वाली ई-रिक्शा बैटरियों से उत्पन्न होती है जो बिना पासवर्ड सुरक्षा के आपूर्ति की जाती हैं। यह लगभग 10 से 15 मीटर की ब्लूटूथ रेंज के भीतर किसी को भी बैटरी के साथ जुड़ने और ऐप का उपयोग करके इसके पावर आउटपुट को अक्षम करने की अनुमति देता है।इस खामी ने असुविधा से परे चिंताएं बढ़ा दी हैं, क्योंकि ट्रैफिक के बीच में ई-रिक्शा को दूर से बंद करने से सड़क दुर्घटनाओं का खतरा काफी बढ़ सकता है, खासकर जब वाहन यात्रियों को ले जा रहा हो।

सरकार ने दुरुपयोग रोकने के लिए कदम उठाया है। इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (MeitY) ने रिमोट शटडाउन क्षमता से जुड़े तीन चीनी बैटरी प्रबंधन अनुप्रयोगों को हटाने का आदेश दिया है और समान अनुप्रयोगों को उपलब्ध होने से रोकने के लिए ऐप स्टोर के साथ काम कर रहा है।

यह भेद्यता आमतौर पर ई-रिक्शा में उपयोग किए जाने वाले सस्ते, गैर-ब्रांडेड बैटरी पैक तक सीमित प्रतीत होती है। स्थापित निर्माताओं द्वारा बेचे जाने वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर, मोटरसाइकिल और कारें आम तौर पर प्रभावित नहीं होती हैं क्योंकि वे मजबूत प्रमाणीकरण तंत्र के साथ एन्क्रिप्टेड और सुरक्षित बैटरी प्रबंधन प्रणालियों का उपयोग करते हैं।

जिन ड्राइवरों को समस्या आती है, वे बैटरी के मुख्य सर्किट ब्रेकर (एमसीबी) को बंद करके, कुछ सेकंड प्रतीक्षा करके और इसे वापस चालू करके बैटरी संचालन को बहाल कर सकते हैं। फिर उन्हें बैटरी प्रबंधन एप्लिकेशन को फिर से कनेक्ट करना होगा, बैटरी डिस्चार्ज फ़ंक्शन को फिर से सक्षम करना होगा और भविष्य में अनधिकृत पहुंच को रोकने के लिए डिफ़ॉल्ट ब्लूटूथ पासवर्ड को बदलना होगा।

इस घटना ने एक बार फिर से जुड़े साइबर सुरक्षा मानकों के महत्व पर प्रकाश डाला है विद्युतीय वाहन घटकों, विशेष रूप से तेजी से बढ़ते ई-रिक्शा सेगमेंट में, जहां कम लागत वाले हार्डवेयर और अपर्याप्त सुरक्षा उपाय उपयोगकर्ताओं को परिचालन और सुरक्षा जोखिमों में डाल सकते हैं।