E20 पेट्रोल: ओडिशा ईंधन डीलरों ने वाहन शिकायतों का हवाला देते हुए केंद्र से रोलआउट पर पुनर्विचार करने का आग्रह किया

पेट्रोलियम डीलर्स एसोसिएशन (पीडीए), ओडिशा ने सरकार से ई20 ईंधन की शुरूआत पर पुनर्विचार करने का आग्रह किया है और कहा है कि इसके लागू होने के बाद ईंधन डीलरों को महत्वपूर्ण कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

पीडीए के अध्यक्ष सासंका शेखर साहू ने एएनआई से कहा, जबकि अधिकांश देशों में इथेनॉल मिश्रण 10% पर सीमित है, भारत ने 20% मिश्रण लागू किया है।

उन्होंने दावा किया कि भारत में वर्तमान में उपलब्ध वाहन E20 ईंधन के साथ पूरी तरह से संगत नहीं हैं और BS6 वाहन मूल रूप से मिश्रण को संभालने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए थे।

साहू के अनुसार, असंगति के कारण कार्बोरेटर का बंद होना और अन्य यांत्रिक विफलताएं जैसे मुद्दे सामने आए हैं। उन्होंने कहा कि ग्राहक अक्सर इन समस्याओं को लेकर पेट्रोल पंप संचालकों से भिड़ते हैं, भले ही डीलरों का स्थिति पर कोई नियंत्रण नहीं होता है।

साहू ने कहा, “सरकार ने ईंधन पेश किया, और हम इसे बस बेचते हैं। ये समस्याएं, जो पहले अस्तित्वहीन थीं, ई20 की शुरुआत के बाद से ही सामने आई हैं।”

#घड़ी | भुवनेश्वर, ओडिशा | पेट्रोलियम डीलर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष सासंका शेखर साहू कहते हैं, “हम सरकार से E20 ईंधन की शुरूआत पर पुनर्विचार करने का आग्रह कर रहे हैं… मौजूदा E20 रोलआउट के साथ डीलरों को महत्वपूर्ण कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। जबकि मिश्रण 10% पर सीमित है… pic.twitter.com/uCynBzcap7

– एएनआई (@ANI) 6 जुलाई 2026

नवीनतम टिप्पणियाँ इसमें जोड़ती हैं रोलआउट पर उठाई गई चिंताओं की श्रृंखला और भारतीय सड़कों पर वाहनों के साथ E20 पेट्रोल की अनुकूलता।वीएसजे वेंचर्स लिमिटेड के संस्थापक और निदेशक विशाल सिंह जैन ने सोशल मीडिया पर तर्क दिया है कि नीति पर सरकार की स्थिति और विभिन्न मंचों पर इसकी सफलता में अंतर है: “जनता के लिए, निश्चितता। निवेशकों और डिस्टिलर्स के लिए, बढ़िया प्रिंट। सुप्रीम कोर्ट के लिए, अनिश्चितता,” सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर उनकी पोस्ट पढ़ी गई।

जैन ने कहा कि उन्होंने इथेनॉल आवंटन पर 30 जून की सुप्रीम कोर्ट की सुनवाई की पूरी रिकॉर्डिंग की समीक्षा की है, और बताया कि वास्तविक मुद्दा इससे कहीं आगे है कि क्या “प्रयोग” शब्द का इस्तेमाल सरकार के अपने वकील द्वारा किया गया था। उन्होंने लिखा, “असली तस्वीर बड़ी है और यह अधिक चिंताजनक है।”
सरकार E20 प्रोग्राम पर कायम हैकेंद्र ने लगातार इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल (ईबीपी) कार्यक्रम का बचाव किया है, जिसने मूल 2030 लक्ष्य से पांच साल पहले दिसंबर 2025 में पेट्रोल में 20% इथेनॉल मिश्रण हासिल किया था।

इससे पहले पिछले सप्ताह पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय (एमओपीएनजी) ने एक विस्तृत स्पष्टीकरण जारी कियासोशल मीडिया पर प्रसारित कई दावों को खारिज कर दिया, जिसमें इंजन क्षति, वाहन वारंटी, अत्यधिक पानी की खपत और कार्यक्रम के पर्यावरणीय प्रभाव से संबंधित आरोप शामिल थे।

सरकार ने कहा कि ईबीपी कार्यक्रम के परिणामस्वरूप ₹1.90 लाख करोड़ से अधिक की विदेशी मुद्रा बचत हुई है, किसानों को ₹1.60 लाख करोड़ से अधिक का त्वरित भुगतान हुआ है, लगभग 930 लाख मीट्रिक टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में कमी आई है और 310 लाख मीट्रिक टन से अधिक कच्चे तेल का प्रतिस्थापन हुआ है।

वाहन निर्माताओं का कहना है कि E20 ईंधन सुरक्षित और अनुकूल है

टोयोटा और मारुति सुजुकी इंडिया सहित वाहन निर्माताओं ने शनिवार, 4 जुलाई को अपने वाहनों के साथ ई20 ईंधन की सुरक्षा, प्रदर्शन और अनुकूलता की पुष्टि की, साथ ही माइलेज और इंजन प्रदर्शन से संबंधित चिंताओं को भी संबोधित किया।

मारुति सुजुकी के राहुल भारती ने उन दावों का खंडन किया कि E20 ईंधन वाहन के इंजन को प्रभावित करता है या भागों को खराब कर देता है। उन्होंने कहा कि वाहनों में ई20 ईंधन के इस्तेमाल पर चिंता का कोई कारण नहीं है। 2023 से बेची जाने वाली सभी कारें E20 ईंधन के साथ पूरी तरह से संगत हैं।

इस बीच, टोयोटा किर्लोस्कर के विक्रम गुलाटी ने कहा कि टोयोटा को इसके लॉन्च के बाद से ई20 से संबंधित कोई शिकायत नहीं मिली है।