महिंद्रा-एसएमएल विलय बड़े प्रतिद्वंद्वियों को चुनौती देगा, वित्त वर्ष 2031 तक क्षमता दोगुनी हो जाएगी: अनीश शाह

महिंद्रा एंड महिंद्रा (एमएंडएम) ने कहा कि एसएमएल इसुजु के साथ उसके ट्रक और बस व्यवसाय के विलय से संयुक्त इकाई को वाणिज्यिक वाहन (सीवी) क्षेत्र में बड़े प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करने में मदद मिलेगी, साथ ही प्रबंधन इस क्षेत्र में विकास की संभावनाओं को लेकर उत्साहित है।ग्रुप सीईओ अनीश शाह ने कहा कि विलय से “ट्रक और बस व्यवसाय के लिए जबरदस्त तालमेल मिलेगा।” उन्होंने कहा कि ऑटो टीम के संयुक्त प्रसार और ताकत से समर्थित, “व्यवसाय उद्योग में कुछ बड़े खिलाड़ियों को चुनौती देना शुरू कर देगा।”

शाह ने कहा कि विलय उस क्षमता को उजागर करने के लिए किया गया है जिसे कोई भी इकाई अपने दम पर हासिल नहीं कर सकती। उन्होंने कहा कि तिमाही के दौरान विभिन्न भू-राजनीतिक मुद्दों ने कंपनी को प्रभावित किया है, लेकिन कमोडिटी की बढ़ती कीमतों के बावजूद ऑटो और कृषि व्यवसायों ने लचीलापन दिखाया है।

उन्होंने एमएंडएम को “एक बड़ी कंपनी जो स्टार्टअप की तरह काम करती है” के रूप में वर्णित किया और कहा कि समूह के “विकास रत्न” व्यवसायों में कर के बाद लाभ तिमाही के दौरान तीन गुना बढ़ गया। शाह ने काफी कम समय में 1.2 बिलियन डॉलर की डील हासिल की, जो कि पिछले साल हासिल की गई 621 मिलियन डॉलर से भी अधिक है, जिसमें गति जारी है।ऑटो मार्केट शेयर

ऑटो और फार्म सेक्टर के प्रमुख राजेश जेजुरिकर ने कहा कि हल्के वाणिज्यिक वाहन (एलसीवी) की वॉल्यूम ग्रोथ Q1 में 0.1% रही, हालांकि कंपनी 52% वॉल्यूम शेयर के साथ एलसीवी राजस्व बाजार हिस्सेदारी में नंबर एक रही।

उन्होंने कहा कि मूविंग एवरेज ट्रेंड लाइन एक स्वस्थ राजस्व बाजार हिस्सेदारी के स्तर को दर्शा रही है, भले ही एसयूवी की तुलना एक साल पहले की तुलना में अधिक मजबूत थी, जिसमें एम एंड एम एसयूवी वॉल्यूम में नंबर दो पर थी।

क्षमता धक्का

जेजुरिकर ने कंपनी की सीवी और यात्री वाहन महत्वाकांक्षाओं से जुड़ा एक आक्रामक क्षमता विस्तार रोडमैप तैयार किया। कुल वर्तमान क्षमता 68,000 यूनिट प्रति माह है। मार्च 2027 तक, ICE निकास क्षमता 70,000 इकाइयों पर लक्षित है – जिसमें 60,000 इकाइयाँ और नए प्लेटफ़ॉर्म के पहले चरण में नए उत्पादों के लिए 10,000 इकाइयाँ शामिल हैं।

इलेक्ट्रिक वाहन की क्षमता 12,000 इकाइयों तक पहुंचने की उम्मीद है, जिसमें वित्त वर्ष 28 में लॉन्च होने वाले नए मॉडल के लिए 8,000 से अधिक 4,000 इकाइयां शामिल हैं, जिससे वित्त वर्ष 27 में कुल निकास क्षमता 82,000 इकाइयों प्रति माह हो जाएगी।

जेजुरिकर ने कहा कि प्रति माह 10,000 इकाइयां बढ़ाने से प्लेटफॉर्म के दूसरे चरण की क्षमता 92,000 हो जाएगी, जिसमें कैलेंडर 2029 के मध्य (वित्त वर्ष 2030 के आसपास) तक प्रति माह लगभग 20,000 इकाइयां जोड़ी जाएंगी, और अगले वर्ष आगामी नागपुर संयंत्र में प्रति माह 20,000 इकाइयां जोड़ी जाएंगी।

उन्होंने कहा कि वित्त वर्ष 2031 तक कुल क्षमता मौजूदा स्तर से दोगुनी होने की उम्मीद है।

लागत अभी भी बहुत कम है

सीएफओ अमरज्योति बरुआ ने ऑटो और कृषि व्यवसायों में 400-500 आधार अंकों की कमोडिटी मुद्रास्फीति को चिह्नित किया। उन्होंने कहा कि एल्यूमीनियम और तांबे को हेज किया जा सकता है, लेकिन स्टील और रबर को नहीं; इस वित्त वर्ष में अब तक एल्युमीनियम में नरमी से पहले मई-जून में 22% की वृद्धि हुई, स्टील में 10% और रबर में 30% की वृद्धि हुई।

बरुआ ने चेतावनी दी कि स्टील और रबर की मुद्रास्फीति दूसरी तिमाही में और संभवत: तीसरी तिमाही में फैलने की संभावना है, जिसमें शामिल अंतराल को देखते हुए पास-थ्रू प्रभावों की भविष्यवाणी करना मुश्किल है।

उन्होंने कहा कि एमएंडएम की विविधीकरण रणनीति के अनुरूप, “विकास रत्न” व्यवसाय समूह के बाकी हिस्सों से आगे निकल रहा है – एक प्रवृत्ति प्रबंधन को पुनर्गठित सीवी व्यवसाय को और मजबूत करने की उम्मीद है।