E20 ईंधन से पुराने E10 वाहनों का माइलेज 5% तक कम हो सकता है: सरकार ने संसद को बताया

सरकार ने संसद को सूचित किया है कि E10 ईंधन के लिए डिज़ाइन किए गए कुछ पुराने वाहनों में E20 पेट्रोल ईंधन की बचत को लगभग 3-5% तक कम कर सकता है। इसमें कहा गया है कि इथेनॉल मिश्रण के कारण बड़े पैमाने पर इंजन क्षति या वाहन टूटने का कोई सत्यापित सबूत नहीं है।राज्यसभा में एक लिखित उत्तर में, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस राज्य मंत्री सुरेश गोपी ने कहा कि माइलेज ईंधन के प्रकार की तुलना में ड्राइविंग की आदतों, सड़क की स्थिति, टायर के दबाव, सर्विसिंग और एयर कंडीशनर के उपयोग जैसे कारकों पर अधिक निर्भर करता है।

जबकि कुछ पुराने E10-डिज़ाइन वाले वाहनों की ईंधन अर्थव्यवस्था में 3-5% की गिरावट देखी जा सकती है, ई20 उच्च-ऑक्टेन रेटिंग, बेहतर एंटी-नॉक विशेषताएँ, स्वच्छ दहन और सुचारू इंजन संचालन प्रदान करता है।
सरकार ने कहा कि 20 करोड़ से अधिक दोपहिया वाहन और 3 करोड़ से अधिक पेट्रोल कारें E15+ और E19-E20 ईंधन पर चल रही हैं। इसमें बड़ी संख्या में E20 प्रमाणीकरण से पहले निर्मित पुराने वाहन शामिल हैं, जिनमें इथेनॉल मिश्रण के कारण व्यापक इंजन विफलता या वाहन टूटने का कोई सत्यापित प्रमाण नहीं है।मंत्रालय के अनुसार, एक प्रमुख चार पहिया वाहन निर्माता ने वित्त वर्ष 2025-26 के दौरान 2.84 करोड़ वाहनों की सर्विस की, जिसमें 1.5 करोड़ गैर-शामिल हैं।ई20-प्रमाणित वाहन, E20 ईंधन से जुड़े किसी भी नुकसान की रिपोर्ट किए बिना।

एक प्रमुख दोपहिया वाहन निर्माता ने भी बताया कि पहले के ईंधन मिश्रणों की तुलना में E20 ईंधन का उपयोग करने वाले वाहनों में क्षति की कोई अधिक घटना नहीं हुई है। सरकार ने कहा कि निर्माता विनिर्देश-अनुरूप ई20 ईंधन का उपयोग करने वाले वाहनों के लिए वारंटी दायित्वों का सम्मान करना जारी रखते हैं।

यह भी स्पष्ट किया कि इसमें बढ़ोतरी का कोई प्रस्ताव नहीं है इथेनॉल वर्तमान में 20% से अधिक सम्मिश्रण। इसमें कहा गया है कि भविष्य में कोई भी निर्णय विस्तृत वैज्ञानिक और तकनीकी अध्ययन और ऑटोमोबाइल निर्माताओं, तेल विपणन कंपनियों, अनुसंधान संस्थानों और अन्य हितधारकों के साथ परामर्श के बाद ही लिया जाएगा।

मंत्रालय ने यह भी कहा कि चुनिंदा ईंधन स्टेशनों पर गैर-मिश्रित या कम-मिश्रित पेट्रोल की उपलब्धता अनिवार्य करने का कोई प्रस्ताव नहीं है। इसने कहा कि समानांतर ईंधन आपूर्ति श्रृंखला बनाए रखने से इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल (ईबीपी) कार्यक्रम के पर्यावरण, ऊर्जा सुरक्षा और किसान कल्याण लाभों को कमजोर करते हुए रसद जटिलता और लागत में वृद्धि होगी।

सरकार ने कहा कि भारत में E20 में परिवर्तन को चरणबद्ध किया गया है, व्यापक हितधारक परामर्श के बाद वैज्ञानिक रूप से मान्य तरीके से इथेनॉल मिश्रण 2013-14 में 1.53% से बढ़कर 2025-26 में 20% हो गया है। नवंबर 2025-जून 2026 के दौरान 20% तक पहुंचने से पहले औसत मिश्रण 2020-21 में 8.1% से बढ़कर 2021-22 में 10%, 2022-23 में 12%, 2023-24 में 14.6%, 2024-25 में 19.2% हो गया।