पश्चिम एशिया में भू-राजनीतिक तनाव को लेकर चिंताओं के बावजूद, कंपनी का मानना है कि लगभग 100 देशों में इसकी विविध उपस्थिति किसी एक क्षेत्र पर निर्भरता को कम करती है। उन्होंने कहा, “हम कम से कम पिछले साल के लगभग 450,000 प्रति वर्ष के स्तर की रक्षा करने की उम्मीद कर रहे हैं।”
मारुति सुजुकी दशक के अंत तक 750,000-800,000 इकाइयों का वार्षिक निर्यात हासिल करने का लक्ष्य है।कंपनी ने घरेलू बाजार में अपने प्रवेश स्तर के वाहन खंड में भी उत्साहजनक वृद्धि देखी है।
भारती के अनुसार, बाजार में संरचनात्मक बदलाव से मांग को समर्थन मिला है, अधिक दोपहिया वाहन मालिक यात्री वाहनों को अपग्रेड करने पर विचार कर रहे हैं। जबकि अल्पकालिक आर्थिक चुनौतियाँ माँग को प्रभावित कर सकती हैं,
मारुति सुजुकी का मानना है कि अंतर्निहित प्रवृत्ति सकारात्मक बनी हुई है।इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) के मोर्चे पर, कंपनी भारत को सुजुकी के ईवी परिचालन के लिए वैश्विक विनिर्माण केंद्र के रूप में स्थापित कर रही है। इसकी हाल ही में लॉन्च की गई ई विटारा को यूरोप और जापान समेत कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में निर्यात किया जा रहा है। मारुति सुजुकी वर्तमान में हर महीने मॉडल की लगभग 5,000 इकाइयों का निर्यात करती है जबकि घरेलू स्तर पर लगभग 2,000 इकाइयों की बिक्री करती है।
कंपनी को उम्मीद है कि विनिर्माण क्षमता बढ़ने से उत्पादन संबंधी बाधाएं कम हो जाएंगी। इस साल के अंत में गुजरात में एक नया संयंत्र चालू होने की उम्मीद है, जिससे बढ़ती मांग को पूरा करने में मदद मिलेगी।
हाल के महीनों में ईवी की मांग तेजी से मजबूत हुई है। “हमें जिस तरह की बुकिंग मिली है, उसमें 100% की बढ़ोतरी हुई है।”
ईवी के अलावा, सीएनजी वाहनों की मांग भी मजबूत बनी हुई है, जो स्वच्छ और अधिक ईंधन-कुशल गतिशीलता समाधानों के लिए उपभोक्ताओं की बढ़ती प्राथमिकता को दर्शाती है।
आगे देखते हुए, मारुति सुजुकी को उम्मीद है कि क्षमता वृद्धि से आगे की वृद्धि को समर्थन मिलेगा। कंपनी 500,000 इकाइयों की संयुक्त वार्षिक क्षमता वाले दो नए संयंत्र चालू कर रही है, जिसमें एक सुविधा खरखौदा में पहले से ही चालू है और दूसरी गुजरात में उत्पादन शुरू करने वाली है।
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