होंडा ने भारत में 10 बाइक का अनावरण किया: डुअल-स्पोर्ट XR300 मोटरसाइकिल, ट्विन रिबेल क्रूजर, E85 स्कूटर

होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (एचएमएसआई) ने शुक्रवार को भारतीय बाजार के लिए 10-मॉडल लाइन-अप का अनावरण किया, जिसमें सात नए मॉडल और तीन नए मॉडल शामिल हैं। लाइन-अप में एडवेंचर टूरर, रोडस्टर्स, क्रूजर, डुअल-स्पोर्ट मोटरसाइकिल, एक फ्लेक्स-फ्यूल स्कूटर और एक इलेक्ट्रिक स्कूटर शामिल हैं।एचएमएसआई ने कहा कि अनावरण भारत में गहन स्थानीय इंजीनियरिंग और विनिर्माण द्वारा समर्थित दहन, इलेक्ट्रिक और वैकल्पिक ईंधन वाहनों की पेशकश की कंपनी की रणनीति को दर्शाता है।

एचएमएसआई के अध्यक्ष और सीईओ त्सुत्सुमु ओटानी ने अनावरण के अवसर पर कहा, “‘मेक-इन-इंडिया फॉर द वर्ल्ड’ प्रतिबद्धता के तहत स्थानीय उत्पादन में तेजी लाने से निर्माता को प्रमुख विनिर्माण और निर्यात आधार के रूप में भारत की भूमिका को मजबूत करते हुए घरेलू उपभोक्ताओं के लिए उन्नत वैश्विक आर्किटेक्चर लाने की अनुमति मिलती है।”
उन्होंने कहा कि भारत होंडा के सबसे महत्वपूर्ण वैश्विक विनिर्माण केंद्रों में से एक बना हुआ है।ऑफ-रोड पुश

होंडा ने दो डुअल-स्पोर्ट मोटरसाइकिलें, XR300L और XR300 रैली पेश की हैं, जो 293.5cc एयर/ऑयल-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन के आसपास बनाई गई हैं, जो CB300F को भी पावर देती है, जो 26.9bhp का उत्पादन करती है।

XR300L में हल्के फ्रेम, लंबी-यात्रा सस्पेंशन, गैस-चार्ज्ड प्रो-लिंक रियर मोनोशॉक, स्विचेबल डुअल-चैनल ABS और होंडा सेलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल (HSTC) का उपयोग किया गया है। होंडा ने इसे दैनिक आवागमन के लिए व्यावहारिक रहते हुए पगडंडियों और बजरी वाली सड़कों पर शुरू करने वाले सवारों के लिए तैनात किया।

XR300 रैली को उसी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, लेकिन इसमें रैली-शैली की फेयरिंग, अधिक पवन सुरक्षा, विस्तारित-रेंज टूरिंग उपकरण और होंडा रोडसिंक स्मार्टफोन कनेक्टिविटी शामिल है; होंडा ने इसे अपनी डकार-विजेता रैली मशीनों से प्रेरित बताया।

दोनों बाइक्स में स्विचेबल डुअल-चैनल ABS के साथ फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक मिलते हैं। होंडा ने किसी भी मॉडल के लिए कीमतों या लॉन्च की तारीखों की घोषणा नहीं की है।

क्रूजर प्रवेश

होंडा ने स्थानीय क्रूजर सेगमेंट में प्रवेश करते हुए रिबेल 300 और स्थानीय रूप से निर्मित रिबेल 500 का भी अनावरण किया है। दोनों में टियरड्रॉप-आकार वाले ईंधन टैंक, एक गोल एलईडी हेडलाइट, एक टू-पीस सीट और एक छोटे निकास के साथ एक बॉबर-शैली डिज़ाइन साझा किया गया है।

रिबेल 300 में 286cc लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन का उपयोग किया गया है जो लगभग 30bhp और 27.5Nm का उत्पादन करता है। रिबेल 500 में 471cc पैरेलल-ट्विन इंजन का उपयोग किया गया है जो 6,000rpm पर लगभग 45.5bhp और 43.3Nm का उत्पादन करता है।

दोनों में छह-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है और इसे मानक और ई-क्लच वेरिएंट में पेश किया जाएगा; होंडा का ई-क्लच सिस्टम सवारों को क्लच लीवर का उपयोग किए बिना गियर बदलने की सुविधा देता है, जबकि मैन्युअल क्लच के उपयोग की भी अनुमति देता है।

दोनों मोटरसाइकिलों में 690 मिमी की सीट ऊंचाई, एक सीधा हैंडलबार, आगे की ओर सेट फुटपेग, एक टेलीस्कोपिक फोर्क अप फ्रंट, ट्विन रियर शॉक एब्जॉर्बर, एक 130/90-16 फ्रंट टायर और 150/80-16 रियर टायर है, और ये बिना राइडिंग मोड या ट्रैक्शन कंट्रोल के आते हैं, हालांकि डुअल-चैनल एबीएस मानक है।

रेबेल 300 का वजन 172 किलोग्राम है और रेबेल 500 का वजन 191 किलोग्राम है। दोनों को एक नया गोलाकार टीएफटी डिस्प्ले मिलता है जो विशेष रूप से इन स्थानीय रूप से निर्मित संस्करणों के लिए विकसित किया गया है, जो अंतरराष्ट्रीय मॉडलों पर उपयोग की जाने वाली एलसीडी इकाई की जगह लेता है।

रिबेल 500 को पहले भारत में CBU मॉडल के रूप में ₹5.12 लाख की कीमत पर बेचा जाता था, और स्थानीय विनिर्माण से अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण की उम्मीद है। होंडा ने किसी भी मोटरसाइकिल की कीमतों या लॉन्च की तारीखों की घोषणा नहीं की है।

फ्लेक्स-फ्यूल फर्स्ट

ADV160 भारत में एडवेंचर से प्रेरित स्टाइल वाला होंडा का पहला मैक्सी-स्कूटर है, जिसे लंबे एडजस्टेबल विंडस्क्रीन, ट्विन एलईडी हेडलैंप और ब्लॉक-पैटर्न वाले टायरों के साथ स्केल-डाउन X-ADV की तरह स्टाइल किया गया है। यह भारत में दिखाए गए पहले E85-अनुरूप स्कूटरों में से एक है, जिसका अर्थ है कि यह 85% इथेनॉल और 15% पेट्रोल के मिश्रण पर चल सकता है।

होंडा ने इसे “सिटी एडवेंचर” स्कूटर प्रारूप में प्रवेश के रूप में वर्णित किया। यह 157cc लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है जो 15.8-16.3bhp और 14.9Nm का उत्पादन करता है, जिसे CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।

सुविधाओं में होंडा रोडसिंक कनेक्टिविटी के साथ एक टीएफटी इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले, एक यूएसबी चार्जिंग सॉकेट, एचएसटीसी ट्रैक्शन कंट्रोल, सिंगल-चैनल एबीएस और 27 लीटर अंडर-सीट स्टोरेज शामिल हैं।

यह एक टेलीस्कोपिक फोर्क, ट्विन रियर शॉक एब्जॉर्बर, 14-इंच फ्रंट व्हील और 13-इंच रियर व्हील पर चलता है, और इसका वजन 133 किलोग्राम है, सीट की ऊंचाई 780 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस 165 मिमी और 8.1-लीटर ईंधन टैंक है।

ADV160 का निर्माण भारत में किया जाएगा और विदेशों में निर्यात किया जाएगा, और रेडविंग और प्रीमियम बिगविंग शोरूम नेटवर्क दोनों के माध्यम से बेचा जाएगा। होंडा ने अभी तक लॉन्च की तारीख की घोषणा नहीं की है।

रेट्रो रोडस्टर

CB500 एक रेट्रो-स्पोर्ट मोटरसाइकिल है जो ऑयल कूलर के साथ नए 501cc एयर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है, जो 27.7bhp और 43.3Nm का टॉर्क पैदा करता है। इसे अलॉय, स्पोक ट्यूबलेस और ग्राफिक्स वेरिएंट के साथ स्पोक ट्यूबलेस में पेश किया जाएगा।

विद्युत जोड़

QC3 परिवारों के लिए बनाया गया एक इलेक्ट्रिक स्कूटर है, जिसमें 3kWh की बैटरी लगी है जो 151 किमी की IDC-प्रमाणित रेंज और दो घंटे 40 मिनट में 0-80 प्रतिशत चार्जिंग समय प्रदान करती है। इसमें 32 लीटर अंडर सीट स्टोरेज और पांच इंच का टीएफटी इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले है।

होंडा ने अपनी CB350 श्रृंखला – CB350, CB350C और CB350RS को भी नए डार्क-थीम वाले रंग पैलेट और ग्राफिक्स के साथ ताज़ा किया है।